Treba imati na umu da čak i automobili istog modela, izdani gotovo istovremeno, imaju različite individualne karakteristike ponašanja na cesti. Preporučuje se korištenje pune brzine i dinamičkih mogućnosti automobila dok se na njega naviknete, shvatite njegov karakter, i tek nakon što automobil prijeđe prvih 3000 km, poštujući ograničenja navedena u pododjeljku "Razrada automobila".
Prije vožnje zagrijte motor u praznom hodu, jer rad nezagrijanog motora na visokim brzinama smanjuje njegov vijek trajanja.
Kada je starter uključen, ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.
Ne dopustite da motor radi brzinom radilice pri kojoj se igla tahometra nalazi u crvenom području skale.
Krenite samo u prvoj brzini.
Zabranjeno je pokretanje automobila iz mirovanja "na starter". Iz mirovanja se možete kretati samo u prvoj brzini s potpuno otpuštenom ručicom ručne kočnice, glatko otpuštajući papučicu spojke.
Ne prekoračujte standarde nosivosti navedene u tehničkim specifikacijama vozila: preopterećenje dovodi do povećanog trošenja guma i dijelova ovjesa te gubitka smjerne stabilnosti.
Izbjegavajte vožnju po cestama loše kvalitete pri velikim brzinama. "Kvarovi" u ovjesu, koji obično prate kretanje u takvim načinima rada, dovode do oštećenja i deformacije komponenti šasije vozila. To također može uzrokovati oštećenje i deformaciju tijela.
Redovito provjeravajte tlak u gumama: nizak tlak uzrokovat će povećano trošenje guma. Razlika u tlaku u gumama od 0,2–0,3 atm dovodi do pogoršanja kontrole vozila.
Automobili opremljeni katalitičkim pretvaračem ispušnih plinova ne mogu se puniti olovnim benzinom - to će dovesti do brzog kvara pretvarača.
Redovito provjeravajte stanje zaštitnih poklopaca zglobova konstantne brzine (CV zglobova), kuglastih zglobova i zglobova šipki volana. Oštećene poklopce treba zamijeniti, jer će voda i prljavština brzo uzrokovati kvar mehanizama.
[Članak kopiran s ovog portala: LadaMan]
Za dolijevanje goriva koristite goriva, maziva i radne tekućine koje preporučuje proizvođač.
Redovito provjeravajte stanje terminala akumulatora i pričvršćivanje žica na njima. Labavi ili korodirani terminali mogu oštetiti elektroniku vašeg vozila.
Imajte na umu da terminali baterije imaju različite promjere: pozitivni terminal je veći od negativnog. Provjerite jesu li žice spojene u skladu s polaritetom naznačenim na njihovim vrhovima i terminalima.
Prilikom izravnog punjenja akumulatora na vozilu iz vanjskog izvora napajanja, obavezno ga odspojite s generatora (uklonite pozitivni pol s akumulatora).
Ne kršite rokove za pregled i radove održavanja. Izvršite sav posao u potpunosti. Učestalost izvođenja radova navedena je u odjeljku. "Održavanje".