Трябва да се има предвид, че дори автомобили от един и същи модел, пуснати почти едновременно, имат отчетливи индивидуални характеристики на поведение на пътя. Препоръчително е да използвате пълната скорост и динамичните възможности на автомобила, докато свикнете с него, разберете характера му и едва след като колата е изминала първите 3000 км, спазвайки ограниченията, посочени в подраздела "Обкатка кола".
Преди шофиране, загрейте двигателя на празен ход, тъй като работата на незагрят двигател при високи обороти намалява експлоатационния му живот.
Когато стартерът е включен, лостът за превключване на предавките трябва да е в неутрално положение.
Не позволявайте на двигателя да работи със скорост на коляновия вал, при която стрелката на тахометъра е в червената зона на скалата.
Тръгвайте само на първа предавка.
Забранено е стартирането на автомобила от спряло положение "на стартер". Можете да се движите от спряло положение само на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка, като плавно отпускате педала на съединителя.
Не превишавайте стандартите за товароносимост, посочени в техническите спецификации на превозното средство: претоварването води до повишено износване на гумите и частите на окачването, както и до загуба на стабилност на посоката.
Избягвайте шофиране по лошокачествени пътища с висока скорост. "Повредите" в окачването, които обикновено съпътстват движението в такива режими, водят до повреди и деформация на компонентите на шасито на автомобила. Това може също да причини увреждане и деформация на тялото.
Проверявайте редовно налягането в гумите: ниското налягане ще доведе до увеличено износване на гумите. Разлика в налягането в гумите от 0,2–0,3 атм води до влошаване на управлението на превозното средство.
Автомобилите, оборудвани с каталитичен конвертор на отработени газове, не могат да се пълнят с оловен бензин - това ще доведе до бърза повреда на конвертора.
Редовно проверявайте състоянието на защитните капаци на шарнирите с постоянна скорост (CV шарнирите), сферичните шарнири и шарнирите на кормилните щанги. Повредените капаци трябва да бъдат сменени, тъй като водата и мръсотията бързо ще доведат до повреда на механизмите.
За зареждане с гориво използвайте горива, смазочни материали и работни течности, препоръчани от производителя.
Редовно проверявайте състоянието на клемите на акумулатора и закрепването на проводниците към тях. Разхлабените или корозирали клеми могат да повредят електрониката на вашия автомобил.
Не забравяйте, че клемите на батерията имат различни диаметри: положителният клем е по-голям от отрицателния. Уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с полярността, посочена на техните накрайници и клеми.
Когато зареждате акумулатора директно на превозното средство от външен източник на захранване, не забравяйте да го изключите от генератора (отстранете положителния извод от акумулатора).
Не нарушават сроковете за провеждане на контролно-осмотровых и рутинна поддръжка. Изпълнете цялата работа изцяло. Честотата на изпълнение на работата е посочена в раздел. "Поддръжка".
[Оригиналът е достъпен на този ресурс: LADAman.ru]