Ciocănituri sau crăpături mici (nu mai mult de 200 mm lungime) de pe parbriz poate fi reparat folosind un set special de materiale de reparații. Pentru a preveni creșterea zonei afectate, reparațiile trebuie începute cât mai repede posibil. Din cauza vibrațiilor corpului care apar atunci când mașina se mișcă, a schimbărilor de temperatură și chiar a unei mici fisuri, poate apărea o fisură. Dacă creșterea fisurilor nu este oprită la timp, parbrizul va trebui înlocuit.
Restul sticlei mașinii este supusă unui tratament termic special în timpul producției, ceea ce îi crește rezistența. Datorită acestui fapt, nu se ciobesc. Dar dacă este lovită puternic, o astfel de sticlă se sparge în bucăți mici și nu poate fi reparată.
Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un kit de reparare a sticlei și de o lamă (de la un aparat de ras de siguranță), folie alimentară.
Kitul de reparare a parbrizului este conceput pentru a repara trei tipuri de daune.
#img1#
Kitul include o seringă umplută cu compus de reparare, un aplicator pentru umplerea așchiilor și inele cu suprafață adezivă pentru instalarea aplicatorului pe sticlă. Compusul de reparare gata de utilizare se întărește la lumina soarelui în 20 de minute. Se recomandă efectuarea lucrării în sezonul cald și într-o zi însorită. Într-o zi înnorată, va dura mult mai mult până când compusul de reparare se va întări.
Atenție: Nu spălați parbrizul vehiculului înainte de a efectua lucrarea. Sticla trebuie să fie uscată.
Dacă intenționați să efectuați lucrările într-o zi însorită și călduroasă, mutați mai întâi mașina la umbră și deschideți ușile sau coborâți geamurile pentru a permite parbrizului încălzit să se răcească.
Repararea fisurilor
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Ștergeți sticla cu o lavetă curată și moale.
#img2#
3. Scoateți capacul seringii și apăsați ferm capătul seringii pe sticlă, la capătul crăpăturii.
4. Mișcând încet și lin seringa de-a lungul crăpăturii, stoarceți compusul de reparare.
#img3#
Notă: Crăpătura trebuie umplută treptat, de la capăt până la început. Dacă fisura are mai multe ramificații, ar trebui să începeți cu cea mai mică ramură. Pentru a umple mai bine crăpătura și a elimina aerul din ea, puteți apăsa ușor pe geamul de sub crăpătură. Nu aplicați forță semnificativă pentru a evita lărgirea fisurii.
#img4#
5. După ce ați umplut fisura cu rășină, puneți capacul pe seringă.
6. Acoperiți zona de sticlă care trebuie reparată cu o bucată de folie alimentară.
#img5#
7. Scoateți mașina la soare timp de 20 de minute pentru a permite compusului de reparare să se polimerizeze.
Recomandare. Dacă lucrarea se efectuează într-o zi noroasă, timpul de polimerizare trebuie crescut de 2-3 ori.
8. Folosind o lamă de ras de siguranță, îndreptați și curățați sticla în zonele de reparații.
#img6#
9. După finalizarea reparației, îndepărtați toată murdăria de pe parbriz folosind produse speciale de curățare a geamurilor (vezi mai sus).
Repararea cipurilor
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Folosind un aspirator, îndepărtați fragmentele de sticlă de pe cip.
Notă: Dacă nu aveți aspirator, puteți îndepărta fragmentele cu un ac sau un ac de cusut.
3. Ștergeți sticla cu o lavetă curată și moale.
4. Îndepărtați folia protectoare de pe o parte a inelului.
#img7#
5. Aplicați inelul pe zona deteriorată a sticlei astfel încât cipul să fie situat în centrul inelului, iar proeminența A să fie orientată în sus.
#img8#
6. După ce v-ați asigurat că inelul este instalat corect, apăsați-l ferm pe suprafață (pentru fixare sigură pe sticlă).
7. Îndepărtați folia protectoare de pe cealaltă parte a inelului.
#img9#
8. Plasați aplicatorul pe inel (aliniind proeminența sa cu proeminența de pe inel) și apăsați ferm.
#img10#
9. Scoateți capacul seringii.
10. Introduceți seringa în orificiul aplicatorului. Tragem pistonul seringii înapoi până la marcaj...
#img11#
...și rotiți-l pentru a-l fixa cu dopul.
#img12#
11. Lăsați pistonul seringii în această poziție timp de 30 de secunde pentru a elimina aerul din cip.
#img13#
12. Eliberați pistonul din opritor (pistonul va coborî apoi).
13. Apăsați ușor pistonul până când apare rezistență.
#img14#
14. Mutăm pistonul înapoi și îl fixăm pe dop.
15. După ce așteptați 30 de secunde, eliberați pistonul și apăsați pe el până când apare rezistență.
16. Repetați procedura de eliminare a aerului de încă patru ori, apoi eliberați pistonul seringii și lăsați-l în poziția inferioară timp de 15 minute.
17. Din interiorul sticlei, verificăm dacă așchiul este umplut cu compus de reparare.
#img15#
18. Dacă există goluri vizibile în cip care nu sunt umplute cu rășină, repetați procedura de îndepărtare a aerului.
19. După ce cipul este umplut cu compus de reparare, scoateți seringa din aplicator și puneți capacul pe acesta.
Recomandare. Păstrați seringa cu rășina rămasă pentru utilizare ulterioară.
20. Folosind o lamă de ras de siguranță, scoateți aplicatorul și resturile inelului.
21. Acoperiți zona care trebuie reparată cu folie alimentară.
22. Lăsați mașina la soare timp de 20 de minute pentru a permite rășinii să polimerizeze.
Recomandare. Dacă lucrarea se efectuează într-o zi noroasă, timpul de polimerizare trebuie crescut de 2-3 ori.
23. Folosind o lamă de ras de siguranță, îndepărtați excesul de pastă de reparare de pe sticlă și nivelați suprafața sticlei la locul reparației.
După finalizarea reparației, îndepărtați toată murdăria de pe parbriz folosind produse speciale de curățare a geamurilor (vezi mai sus).