Wyjmowanie
Ustaw pojazd na stanowisku roboczym i zaciągnij hamulec postojowy.
Zablokuj jednostkę sterującą poduszką powietrzną przy użyciu narzędzia diagnostycznego zgodnie z wymaganiami TI 3100.25100.12044.
Wyłącz zapłon i odłącz zacisk przewodu uziemiającego od akumulatora (klucz 10).
Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (DAM) zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20598.
Ustaw przednie koła w pozycji odpowiadającej jeździe pojazdu na wprost.
Zdejmij kierownicę zgodnie z wymaganiami podanymi w punkcie. 2 prawdziwe TI.
Odkręć dwie śruby mocujące osłony kolumny kierowniczej i pokonując opór zacisków, zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej (śrubokręt Torx T20).
Zdemontuj zespół przełączników kolumny kierowniczej wraz z urządzeniem obrotowym zgodnie z wymogami podanymi w punkcie. 3 prawdziwe TI.
Wyjmij cewkę odbiorczą transpondera i wyłącznik zapłonu zgodnie z wymaganiami podanymi w punkcie. 5 prawdziwych TI.
Rysunek 6-1 – Demontaż kolumny kierowniczej: 1 - uchwyt wiązki przewodów; 2 - kolumna kierownicza
Odłączyć uchwyt 1, rysunek 6-1, wiązki przewodów tablicy rozdzielczej od wspornika kolumny kierownicy 2 (śrubokręt płaski).
Zdemontuj deskę rozdzielczą zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20599.
Rysunek 6-2 - Odłączanie wału kierownicy od wału zębatego przekładni kierowniczej: 1 - przegub wału pośredniego kolumny kierowniczej; 2 - nakrętka śruby mocującej widełki zawiasu; 3 - śruba mocująca widełki zawiasu; 4 - wałek zębaty przekładni kierowniczej
Odkręcić nakrętkę 2, rysunek 6-2, śruby mocowania widełek przegubu 1 pośredniego wału kierownicy na wale 4 koła zębate przekładni kierowniczych, wyjąć śrubę 3 i odłączyć wał kierownicy od wału zębnika przekładni kierowniczej (klucz 13).
Rysunek 6-3 – Demontaż kolumny kierowniczej: 1 - kolumna kierownicza; 2 - śruby mocujące kolumnę kierowniczą; 3 - poprzeczka deski rozdzielczej
Odkręcić cztery śruby 2, rysunek 6-3, mocujące kolumnę kierowniczą do wspornika poprzeczki 3 deski rozdzielczej i wyjąć kolumnę kierowniczą 1 (głowica zamienna 13, przedłużka i grzechotka).
Instalacja
Uwaga: Ponowne użycie śruby i nakrętki mocującej widełki obrotu wału pośredniego do wału zębatego przekładni kierowniczej jest niedozwolone. Należy wymienić śrubę i nakrętkę.
Uwaga: Śruby mocującej wyłącznik zapłonu do kolumny kierownicy nie wolno ponownie używać. Śrubę należy wymienić.
Uwaga: Ponowne użycie śruby mocującej kierownicę do wału kierownicy jest niedozwolone. Śrubę należy wymienić.
Zamontuj kolumnę kierowniczą na miejscu i przykręć ją czterema śrubami do wspornika poprzeczki deski rozdzielczej. Moment dokręcania śrub 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 13, przedłużka i grzechotka, klucz dynamometryczny).
Zamontuj widełki przegubu wału pośredniego kolumny kierowniczej na wałku zębatym przekładni kierowniczej i zabezpiecz je nową śrubą i nakrętką. Moment dokręcania nakrętki 21 Nm (2,1 kgf·m) (wymienna głowica 13, klucz grzechotkowy, klucz dynamometryczny).
Zamontuj deskę rozdzielczą zgodnie z wymogami normy TI 3100.25100.20599.
Zamocuj wspornik wiązki przewodów deski rozdzielczej do wspornika kolumny kierownicy (śrubokręt płaski).
Zamontuj cewkę odbiorczą transpondera i wyłącznik zapłonu zgodnie z wymogami podanymi w punkcie. 5 prawdziwych TI.
Zamontuj zespół przełączników kolumny kierowniczej z urządzeniem obrotowym zgodnie z wymogami podanymi w punkcie. 3 prawdziwe TI.
Zamontuj górną i dolną osłonę kolumny kierowniczej i przymocuj ją dwoma śrubami (śrubokręt Torx T20).
Zamontuj kierownicę zgodnie z wymogami podanymi w punkcie. 2 prawdziwe TI.
Zamontuj moduł poduszki powietrznej kierowcy (DAM) zgodnie z wymogami TI 3100.25100.20598.
Podłącz zacisk przewodu uziemiającego do akumulatora i włącz zapłon (klucz 10).
Odblokuj jednostkę sterującą poduszką powietrzną za pomocą narzędzia diagnostycznego zgodnie z wymaganiami TI 3100.25100.12044.
Sprawdź działanie przełączników kolumny kierowniczej.
Sprawdź działanie urządzenia obrotowego, dla którego:
- obróć kierownicę do skrajnej lewej pozycji;
- obróć kierownicę do skrajnej prawej pozycji;
- przywróć kierownicę do pozycji środkowej;
- upewnij się, że na zestawie wskaźników nie wyświetla się żaden komunikat o błędzie. Przedstaw pojazd Działowi Kontroli Jakości. Dział Kontroli Jakości sprawdzi zgodność pojazdu z wymaganiami TU 017200-254-00232934, pkt 1.19.20, 1.19.21 w zakresie wykonanych prac.