1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Zdejmij przedni zderzak (patrz "Demontaż i montaż przedniego zderzaka").
3. Zaznacz położenie podkładek względem korpusu. Dzięki temu będzie można łatwiej dostosować położenie zamka.
4. Odkręć dwie śruby mocujące zamek.
5. Po wyjęciu zamka spod uchwytu wyprostuj koniec pręta napędowego zamka. Wyjmij koniec pręta z metalowej tulei i odłącz pręt od dźwigni blokady. Zdejmij metalową tuleję z pręta.
6. Przesuń koniec osłony trakcyjnej i wyjmij linkę z gniazda w obudowie zamka.
7. Należy pamiętać, że na końcu obudowy drążka kierowniczego można zamontować podkładki regulacyjne.
8. Zdejmij zaślepkę drążka kierowniczego.
9. Odkręć nakrętkę mocującą metalowy uchwyt osłony kabla i zdejmij uchwyt z kołka, a następnie z osłony trakcyjnej.
10. Ostrożnie wciśnij plastikowy uchwyt obudowy pręta do środka i wyjmij go z obudowy pręta.
11. Do końca pręta przywiąż miękki drut lub linę, której długość nie będzie mniejsza niż długość pręta. Dzięki temu praca przy montażu nowego pręta będzie łatwiejsza.
12. Z wnętrza kabiny pasażerskiej wyjmij blok montażowy, naciśnij uchwyt otwierania maski do końca i unosząc koniec osłony do góry, wyjmij kabel z gniazda uchwytu (dla przejrzystości, deska rozdzielcza została usunięta ze zdjęcia).
13. Odłącz koniec kabla od uchwytu. Aby to zrobić, należy wsunąć kabel w szczelinę w kształcie litery L w uchwycie do oporu i wyciągnąć go (dla przejrzystości, na zdjęciu usunięto deskę rozdzielczą i uchwyt otwierania maski).
14. Przeciągnij kabel do wnętrza kabiny pasażerskiej tak, aby lina pozostała na swoim miejscu. Odwiąż linę od kabla.
15. Zamontuj linkę blokady maski w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu, z tą różnicą, że uchwyty osłony linki należy zabezpieczyć na końcu, po zamontowaniu zamka. Należy pamiętać, że koniec linki na dźwigni musi być zgięty podczas montażu osłony linki w korpusie zamka.