Uwaga: Jest to zadanie pracochłonne i należy je podejmować tylko w ostateczności. Zasilanie urządzeń elektrycznych w drzwiach odbywa się za pomocą dwóch wiązek przewodów ułożonych wzdłuż tylnych słupków. Aby wyjąć drzwi z samochodu, konieczne jest wyjęcie obu wiązek przewodów z ich wewnętrznych wnęk. Aby to zrobić, będziesz musiał odłączyć końcówki wszystkich przewodów od bloków przyłączeniowych. Przewody można przeciąć i podłączyć podczas montażu, zakładając złącza wtykowe na ich odsłonięte końce. Drzwi można zdemontować w całości, a wiązki przewodów drzwi można wyjąć z przedziału pasażerskiego przez otwory w nadwoziu. Aby to zrobić, należy zdjąć poduszki z tylnych słupków nadwozia, odłączyć i zdemontować złącza wiązki przewodów drzwi. Praca pokazana jest z częściowym demontażem drzwi.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie asystent.
Wyjmowanie
1. Zdejmij osłonę drzwi (patrz "Listwa ochronna klapy bagażnika – wyjmowanie i montaż").
Wskazówka: Pamiętaj, jak ułożone są wiązki przewodów w drzwiach, użyj markera lub szydła, aby zaznaczyć kolory przewodów na wszystkich blokach złączy. Ułatwi to montaż.
2. Zdejmij wycieraczkę tylnej szyby (patrz "Wycieraczka tylnej szyby – wyjmowanie i montaż").
3. Odłączyć blok przewodów od zamka drzwi (patrz "Zamek klapy bagażnika – wymontowanie, montaż i regulacja")
4. Odłącz przewody od oświetlenia tablicy rejestracyjnej.
5. Odłączyć końcówki dwóch przewodów od elementu grzewczego tylnej szyby (patrz "Szyba tylna – wymontowanie i zamontowanie").
6. Zdemontuj dodatkowe światło stopu (patrz "Dodatkowe światło stopu – wymontowanie i zamontowanie").
7. Odłączyć uchwyty wiązki przewodów od panelu drzwi.
8. Wyprostowawszy metalowy spinacz, naciskamy dwa wystające elementy mocujące zacisku i wyciągamy końcówkę przewodu z bloku podłączonego do wycieraczki.
9. Analogicznie odłączamy wszystkie przewody od bloku i demontujemy pozostałe bloki.
10. Po rozwinięciu lub przecięciu taśmy izolacyjnej rozdzielamy wiązkę przewodów drzwi na dwie gałęzie.
11. Zdejmij dyszę spryskiwacza tylnej szyby (patrz "Dysze spryskiwaczy szyby przedniej - wymiana").
Wskazówka: Jeśli drzwi mają zostać ponownie zamontowane w pojeździe, przed ich zdjęciem z drzwi przywiąż do przewodów mocne linki. Podczas montażu, sznury umożliwią Ci przeprowadzenie przewodów wewnątrz drzwi. Można zrobić to samo z rurką spryskiwacza, mocując do jej końca przewód lub drut za pomocą taśmy izolacyjnej lub klejącej.
Po odłączeniu przewodów i rurki nie zapomnij o odwiązaniu przewodów, które powinny pozostać w drzwiach.
12. Zdejmij osłonę ochronną z otworu drzwiowego i wyciągnij prawą gałąź wiązki przewodów razem z rurką spryskiwacza szyby przedniej.
13. W podobny sposób odłącz lewą gałąź wiązki przewodów od drzwi.
14. Za pomocą drewnianej listwy odłącz siłowniki gazowe od drzwi (patrz "Siłowniki gazowe drzwi – wymontowanie i zamontowanie").
Uwaga! Dalsze operacje wykonuje się z pomocą asystenta, który musi wykonać podobne czynności po drugiej stronie drzwi.
15. Trzymając drzwi, odkręć dwie śruby mocujące drzwi do zawiasu za pomocą klucza nasadowego 8 mm.
16. Zdejmij podstawkę i wyjmij drzwi z samochodu.
Uwaga: Nie odłączaj zawiasów od korpusu, chyba że jest to absolutnie konieczne. Nakrętki mocujące zawiasy są zakryte podsufitką, która jest przyklejona do nadwozia.
Instalacja
Montaż drzwi wykonujemy w odwrotnej kolejności. Montując nowe drzwi, przeciągamy przewody za pomocą drutu miedzianego lub cienkiego (średnica 0,8-1,0 mm) drut stalowy. Przewody podłączamy zgodnie z wykonanymi oznaczeniami lub według schematu instalacji elektrycznej pojazdu.