Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy ("Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Wyjmij baterię ("Akumulator – wyjmowanie i montaż").
3. Odłączyć wąż doprowadzający powietrze do przepustnicy (patrz "Zespół przepustnicy – wymontowanie, kontrola, czyszczenie i montaż").
4. Za pomocą gruszki gumowej lub strzykawki usuń płyn hamulcowy ze zbiornika pompy głównej (patrz "Napęd hamulca hydraulicznego - wymiana płynu hamulcowego").
5. Za pomocą specjalnego klucza 13 mm poluzuj dokręcenie przyłączy czterech przewodów hamulcowych głównego cylindra hamulcowego. Za pomocą klucza płaskiego 13 mm całkowicie odkręcić złączki przewodu hamulcowego.
6. Ostrożnie, nie wyginając nadmiernie rurek, odsuń je od głównego cylindra hamulcowego.
7. Za pomocą klucza 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny hamulca do obudowy podciśnieniowego układu wspomagania.
8. Wyjmij zespół cylindra hamulcowego wraz ze zbiornikiem z urządzenia wspomagającego podciśnienie.
9. W razie potrzeby zwolnij dwa zaciski i wyjmij rury zbiornika z gumowych tulei uszczelniających.
Instalacja
1. Złóż i zamontuj główny cylinder hamulcowy w odwrotnej kolejności.
Przed zamontowaniem zbiornika na nowym cylindrze hamulcowym należy zwilżyć przewody zbiornika czystym płynem hamulcowym.
Przykręcamy złączki przewodów hamulcowych specjalnym kluczem.
2. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym i odpowietrz hydrauliczny układ hamulcowy ("Napęd hamulca hydraulicznego - odpowietrzanie").
3. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu w miejscach podłączenia przewodów hamulcowych do głównego cylindra hamulcowego.