Układ hamulcowy roboczy z ABS: 1 - mechanizm hamulcowy lewego przedniego koła; 2, 5, 13, 18 - przewody hamulcowe; 3, 8, 12, 19 - przewody hamulcowe; 4 - cylinder hamulcowy główny; 6 - mechanizm hamulcowy przedniego prawego koła; 7 - Czujnik prędkości przedniego prawego koła; 9 - zbiornik główny cylindra hamulcowego; 10 - wzmacniacz próżniowy; 11 - pedał hamulca; 14 - czujnik prędkości tylnego prawego koła; 15 - mechanizm hamulcowy tylnego prawego koła; 16 - tarcza nastawcza czujnika prędkości tylnego lewego koła; 17 - mechanizm hamulca tylnego lewego koła; 20 - Modulator hydrauliczny ABS.
Uwaga: Lewe hamulce również zawierają czujniki prędkości kół, które nie są widoczne na zdjęciu.
Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w układ hamulcowy ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół). Zastosowano system czterokanałowy. Kanały są połączone za pomocą wzoru diagonalnego. Siłownikiem układu zapobiegającego blokowaniu kół jest modulator hydrauliczny. Jest to złożona jednostka wyposażona we wbudowaną pompę hydrauliczną i zawory elektromagnetyczne. Montowany jest w komorze silnika. Pracą modulatora hydraulicznego steruje jednostka elektroniczna zamontowana na modulatorze hydraulicznym. Jednostka sterująca monitoruje również sprawność wszystkich elementów układu ABS. Czujniki prędkości kół przednich są zamontowane w przednich i tylnych mechanizmach hamulcowych. Czujniki indukcyjne. Do obsługi czujników zamontowanych w mechanizmach hamulców przednich, na obudowach zewnętrznych zawiasów napędów kół przednich wykonuje się wieńce zębate.
Do obsługi czujników w mechanizmach tylnych...
...tarcze hamulcowe montowane są pod bębnami hamulcowymi.
Sygnały impulsowe z czujników wysyłane są do jednostki sterującej. Gdy jedno z kół jest zablokowane, modulator hydrauliczny, na polecenie jednostki sterującej, ogranicza ciśnienie w odpowiednim kanale. W przypadku wykrycia usterki jednostka sterująca informuje o tym kierowcę za pomocą kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Usterkę można zidentyfikować na podstawie kodów błędów w specjalistycznym serwisie. wyposażony w sprzęt diagnostyczny.
Usterka systemu ABS może być spowodowana awarią czujników prędkości kół lub usterką samego bloku zaworów hydraulicznych. W przypadku awarii systemu ABS układ hamulcowy pozostaje sprawny, jednak skuteczność hamowania ulega zmniejszeniu, co jest szczególnie niebezpieczne na śliskich nawierzchniach.
Uwaga! Jeśli zapali się kontrolka awarii ABS, należy jak najszybciej skontaktować się ze stacją serwisową w celu diagnostyki i naprawy.