- Cserélje ki a motorolajat és az olajszűrőt. TO-0-nál nem szükséges olajat cserélni.
- Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen zajok, amikor a motor jár
- Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen hangok a kuplung be- és kioldásakor (manuális sebességváltó esetén)
- Ellenőrizze a sebességváltás tisztaságát, ügyeljen arra, hogy ne legyenek idegen zajok a sebességváltó működése közben
- Győződjön meg arról, hogy nincsenek idegen zajok az elsőkerék-hajtás illesztéseinél egyenes vezetés és kanyarodás közben
- Ellenőrizze, hogy nincsenek-e ütődések vagy nyikorgás az első és a hátsó felfüggesztésben, amikor egyenetlen felületen halad
- Ellenőrizze a kerékbeállítási szögeket
- Győződjön meg arról, hogy az elektromos szervokormány megfelelően működik
- Ellenőrizze a motortartók szorosságát
- Győződjön meg arról, hogy nincs motorolaj-szivárgás a tömítéseknél és a motorolaj-szimeringeknél
- Ellenőrizze a motorvezérlő rendszer működését (ha vannak hibakódok)
- Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét
- Ellenőrizze a fékfolyadék szivárgását, a tömlők és csövek állapotát
- Ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a féklámpa kapcsolójának helyzetét
- Ellenőrizze a kézifék működését (húzza meg)
- Ellenőrizze a fékek hatékonyságát
- Ellenőrizze a fékrásegítő működését
- Ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát és feszességét
- Győződjön meg arról, hogy a világító lámpák, a fényjelző és a hangjelző megfelelően működnek
- Ellenőrizze az elektromos fényszóró-korrektor működését
- Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a fényszórókat
Lásd még: autóban futás.
Minden 15 000 km megtétele után végezze el az összes karbantartási műveletet 0, valamint:
- Cserélje ki a segédberendezés hajtószíját
- Kenje meg a zsanérokat és az ajtónyitás-határolókat
- Cserélje ki az utastér szűrőjét
- Ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét és a kipufogódob felfüggesztésének állapotát
- Ellenőrizze a vezérműszíj állapotát és feszességét
- Győződjön meg arról, hogy nincs hűtőfolyadék szivárgás, ellenőrizze a motor hűtőrendszerének tömlőinek és hűtőjének állapotát
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a tartályban
- Ellenőrizze az üzemanyagvezetékek és tömlők tömítettségét
- Ellenőrizze a kormány holtjátékát
- Ellenőrizze a kormányrúd és a kormánymű gumiharangjainak állapotát
- Ellenőrizze az első és hátsó felfüggesztés alkatrészeinek állapotát
- Ellenőrizze az első és hátsó fékbetétek kopását
- Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét
- Ellenőrizze a sebességváltó hajtómű védőharangjainak állapotát
- Ellenőrizze az elsőkerék-hajtású illesztések védőburkolatainak állapotát
- Ellenőrizze az akkumulátor elektrolitszintjét és sűrűségét
- Győződjön meg arról, hogy a generátor megfelelően működik
- Ellenőrizze az ablaktörlők működését
- Ellenőrizze a hátsó ablakfűtés megfelelő működését
- Ellenőrizze az ülésfűtés megfelelő működését
- Ellenőrizze az elektromos ablakemelők működését (üveg állapota) és elektromos oldalsó tükrök
- Ellenőrizze az ajtózárak megfelelő működését
- Tisztítsa meg az ajtók és küszöbök vízelvezető nyílását
- Ellenőrizze a légkondicionáló rendszer megfelelő működését
30 000 km-enként végezze el az összes 15 000 km-enként elvégzendő műveletet, valamint:
- Cserélje ki a motor légszűrőjét
- Cserélje ki a gyújtógyertyákat
- Tisztítsa meg és kenje meg az akkumulátor pólusait és csatlakozóit
- Kenje meg az ajtó- és motorháztetőzárakat
- Ellenőrizze a gumiabroncsok és a felnik állapotát
- Ellenőrizze és szükség esetén centrírozza ki a kerekeket
45 000 km-enként végezze el az összes 15 000 km-enkénti műveletet, valamint a következőket:
A cikk erről a portálról másolva LADAMAN.ru
- Cserélje ki a fékfolyadékot (vagy 3 év elteltével, attól függően, hogy melyik következik be előbb)
- Kenje meg a motorháztető zárjának hajtókábelét
90 000 km-enként végezze el az összes 30 000 km-enként elvégzendő műveletet, valamint:
- Cserélje ki a hűtőfolyadékot (vagy 3 év elteltével, attól függően, hogy melyik következik be előbb)
- Cserélje ki a segédberendezés hajtószíját és a feszítőgörgőt
180 000 km-enként végezze el az összes műveletet 15 000 és 30 000 km-enként, valamint:
- Cserélje ki a vezérműszíjat, a feszítőt és a vezetőgörgőket
Emlékeztetjük Önöket, hogy a kiváló minőségű fogyóeszközökkel történő, időben történő karbantartás növeli a jármű élettartamát a javítások előtt.
| Művelet neve | Kilométeróra állása, ezer km. | ||||||||
| 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | |
| Motor | |||||||||
| Idegen zajok és kopogások ellenőrzése a motorban | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A hűtő- és tápellátó rendszerek tömítettségének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Az üzemanyagszűrő cseréje | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| A forgattyúház szellőztető rendszer elemeinek tisztítása és átöblítése | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Fagyálló folyadék szintjének ellenőrzése a tágulási tartályban | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A termosztát ellenőrzése | ─ | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| A légszűrő cseréje | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Gyertyák cseréje | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Motorolaj és olajszűrő csere* | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Fagyálló csere** | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Kipufogógáz-toxicitási vizsgálat | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Ellenőrizze az ECM hibáit. Ha vannak hibák, szüntesse meg azokat | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Terjedés | |||||||||
| Az elsőkerék-hajtás gumiharangjainak ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Ellenőrizze a tengelykapcsoló, a sebességváltó, az osztómű, az első és a hátsó tengelyek működése közben fellépő idegen zajokat, kopogást, üvöltést, zümmögést | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A sebességváltó, az osztómű, az első és a hátsó tengelyek tömítettségének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A tengelykapcsoló hidraulikatartályában lévő fékfolyadék ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A tengelykapcsoló-pedál szabad mozgásának ellenőrzése | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Olajszint ellenőrzésesebességváltó, osztómű, első és hátsó tengely sebességváltók | ─ | + | + | + | ─ | + | + | + | ─ |
| Olajcsere a sebességváltóban, az osztóműben, az első és hátsó tengely sebességváltóiban | + | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| Fékfolyadék cseréje a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerében | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Kardántengely keresztdarabok bordás illesztéseinek és csapágyainak kenése | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Felfüggesztés | |||||||||
| A következők állapotának ellenőrzése: karok és rudakfelfüggesztések, azok gumi-fém zsanérjai; gömbcsuklók; elsőkerék-hajtás illesztései; védő gumiborítások és kupakok; visszapattanás-csillapító ütközők, gumi lengéscsillapító perselyek | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A gördülőcsapágy gumibetétjeinek állapotának ellenőrzése | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| A lengéscsillapítók állapotának ellenőrzése | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Az első és hátsó felfüggesztési elemek rögzítéseinek meghúzása | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Első kerékagycsapágyak hézagának mérése és beállítása | + | + | + | + | ─ | + | + | + | ─ |
| Zsírcsere az első kerékagy csapágyakban | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| A kerekek és a gumiabroncsok állapotának ellenőrzése, a kerekek kiegyensúlyozása és átrendezése a rajz szerint | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Az első kerékbeállítás szögének beállítása | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Kormányzás | |||||||||
| Olaj ellenőrzése a szervokormány-tartály (GUR) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A játék ellenőrzésekormánykerék | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A szervokormány-egységek és részegységek tömítéseinek tömítettségének, a tömlők, csövek és csatlakozások állapotának ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A szervokormány-szivattyú hajtószíjának állapotának és feszességének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Fékrendszer | |||||||||
| Az előlap állapotának ellenőrzésefékbetétek | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A hátsó fékmechanizmusok állapotának ellenőrzése | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + |
| A fékek hatékonyságának ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| A kézifék beállításának és a féklámpa kapcsoló helyzetének ellenőrzése | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| A nyomásszabályozó és a fékrásegítő teljesítményének ellenőrzése | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| A fékfolyadéktartály folyadékszintjének és a fékfolyadéktartály szintjelző lámpájának működésének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Fékfolyadék cseréje a hidraulikus fékrendszerben** | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Elektromos berendezések | |||||||||
| A segédhajtószíj állapotának és feszességének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Az akkumulátor elektrolitszintjének és sűrűségének ellenőrzése | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| A generátor, a világítás, a fényjelző és vezérlőberendezések, a fényszóró irányszabályozói, az ablaktörlők és -mosók működésének ellenőrzése | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Az indítókollektor tisztítása, a kefék kopásának és illeszkedésének ellenőrzése. Indítómotor alkatrészeinek tisztítása és kenése | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| A generátor érintkezőgyűrűinek tisztítása, a kefék kopásának és illeszkedésének ellenőrzése | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| A vezetékek és az akkumulátor csatlakozóinak tisztítása, zsírozása | ─ | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Fényszóróállítás | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Test | |||||||||
| Festékfelület ellenőrzése repedések, csorbák és korrózió szempontjából; kerékívek és alváz sérüléseinek ellenőrzése a masztixen | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Ajtópántok, hátsó üléspántok, motorháztető zárkábelének kenése; ajtónyitás-határolók; az üzemanyagtartály fedelének zsanérjai és rugói; ajtó kulcslyukak; rugótengelyek és ajtózár-bilincsek repesztői | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Küszöbök, ajtók és első sárvédő üregeinek vízelvezető nyílásainak tisztítása | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
- * vagy 2 év elteltével, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Ha a terepjárót nehéz körülmények között használják (sok por, dér, hegyi utak, használt utánfutó, kevesebb mint 10 km-es utak egyszerre), akkor a motorolajat és az olajszűrőt 5000 km után ki kell cserélni.
- **vagy 3 év elteltével, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
Ha a futásteljesítmény meghaladja a 80 000 km-t, a karbantartási ütemtervben szereplő műveleteket ugyanolyan gyakorisággal kell elvégezni.
Emlékeztetjük Önöket, hogy egy új autót be kell járatni. A jármű szervizelésével és fejlesztésével kapcsolatos részletes utasításokért lásd a tartalomjegyzéket.