- Замяніць маторнае масла і алейны фільтр. Масла мяняць на ТО-0 не абавязкова.
- Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў пры працы рухавіка
- Пераканацца ў адсутнасці старонніх гукаў пры ўключэнні і выключэнні счаплення (для МКПП)
- Праверыць выразнасць пераключэння перадач, пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў пры працы каробкі перадач
- Пераканацца ў адсутнасці старонніх шумоў у шарнірах прывадаў перадпакояў колаў пры руху па прамой і ў паваротах
- Праверыць, каб не было грукаў, рыпанняў у перадпакоі і задняй падвесцы пры руху па няроўнасцях
- Праверыць куты ўстаноўкі колаў
- Пераканацца ў спраўнасці электраўзмацняльніка руля
- Праверыць зацяжку апор рухавіка
- Пераканацца ў адсутнасці ўцечак маторнага масла праз ушчыльняльнікі, сальнікі рухавіка
- Праверыць працаздольнасць сістэмы кіравання рухавіком (пры наяўнасці кодаў памылак)
- Праверыць узровень тармазной вадкасці
- Праверыць, каб не было ўцечкі тармазной вадкасці, праверыць стан шлангаў і трубак
- Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць становішча выключальніка сігналаў тармажэння
- Праверыць працу ручнога тормазу (падцягнуць)
- Праверыць эфектыўнасць тармазоў
- Праверыць працу вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
- Праверыць стан і нацяжэнне рамяня прывада генератара
- Пераканацца ў спраўнасці лямпаў асвятлення, светлавой сігналізацыі і гукавога сігналу
- Праверыць працу электракарэктар фар
- Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць святло фар
Глядзіце таксама абкатка аўтамабіля.
Пасля кожных 15000 км прабегу выконваць усе аперацыі ТО 0, а таксама:
- Замяніць рамень прывада дапаможных агрэгатаў
- Вышмараваць завесы і абмежавальнікі адчынення дзвярэй
- Замяніць салонны фільтр
- Праверыць герметычнасць выхлапной сістэмы і стан падвескі глушыцеля
- Праверыць стан і нацяжэнне рамяня ГРМ
- Пераканацца ў адсутнасці ўцечак астуджальнай вадкасці, праверыць стан шлангаў і радыятара сістэмы астуджэння рухавіка
- Праверыць узровень астуджальнай вадкасці ў бачку
- Праверыць герметычнасць паліўных трубаправодаў і шлангаў
- Праверыць велічыню люфт ў рулявым кіраванні
- Праверыць стан пылавікоў рулявых цяг і рулявой рэйкі
- Праверыць стан дэталяў пярэдняй і задняй падвескі
- Праверыць ступень зносу пярэдніх і задніх тармазных калодак
- Праверыць узровень алею ў скрынцы перадач
- Праверыць стан ахоўных чахлоў прывада пераключэння перадач
- Праверыць стан ахоўных чахлоў шарніраў прывадаў перадпакояў колаў
- Праверыць узровень і шчыльнасць электраліта ў акумулятары
- Пераканацца ў спраўнасці генератара
- Праверыць працу шклоачышчальнікаў
- Праверыць спраўнасць абагравання задняга шкла
- Праверыць спраўнасць падагрэву сядзенняў
- Праверыць працу электрашклапад'ёмнікаў (стан шкла) і электрапрывад бакавых люстэркаў
- Праверыць спраўнасць замкаў дзвярэй
- Прачысціць дрэнажную адтуліну ў дзвярах і парогах
- Праверыць спраўнасць кліматычнай усталёўкі
Пасля кожных 30 000 км выконваць усе аперацыі пры прабегу кожных 15 000 км, а таксама:
(Крыніца знаходзіцца на сайце: ladaman.ru)
- Замяніць паветраны фільтр рухавіка
- Замяніць свечкі запальвання
- Ачысціць і вышмараваць клемы і высновы акумулятара
- Вышмараваць замкі дзвярэй і капота
- Праверыць стан шын і колавых дыскаў
- Праверыць і пры неабходнасці выканаць балансаванне колаў
Пасля кожных 45000 км. выконваць усе аперацыі пры прабегу кожных 15 000 км, а таксама:
- Замяніць тармазную вадкасць (ці праз 3 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
- Вышмараваць трос прывада замка капота
Пасля кожных 90000 км. выконваць усе аперацыі пры прабегу кожных 30 000 км, а таксама:
- Замяніць астуджальную вадкасць (ці праз 3 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней)
- Замяніць рамень прывада дапаможных агрэгатаў і нацяжны ролік
Пасля кожных 180000 км. выконваць усе аперацыі пры прабегу кожных 15 000 і 30 000 км, а таксама:
- Замяніць рамень прывада ГРМ, нацяжны і накіроўвалы ролікі
Нагадаем, своечасовае правядзенне ТО з ужываннем якасных расходных матэрыялаў павялічвае тэрмін эксплуатацыі аўтамабіля да рамонту.
| Найменне аперацыі | Прабег, тыс. км. | ||||||||
| 2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | |
| Рухавік | |||||||||
| Праверка на адсутнасць старонніх шумоў, грукаў у рухавіку | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка герметычнасці сістэм астуджэння і сілкаванні | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена паліўнага фільтра | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Ачыстка і прамыванне элементаў сістэмы вентыляцыі картэра | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Праверка ўзроўню тасола ў пашыральным бачку | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка тэрмастата | ─ | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Замена паветранага фільтра | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Замена свечак запальвання | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Замена маторнага масла і алейнага фільтра* | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена тасола** | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Праверка таксічнасці выхлапных газаў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка адсутнасці памылак у ЭСУД. Калі памылкі ёсць, то ўхіліць іх | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Трансмісія | |||||||||
| Праверка пылавікоў прывадаў перадпакояў колаў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка на адсутнасць старонніх шумоў, грукаў, выццё, гулу ў працы счаплення, каробкі перадач, раздатачнай скрынкі, пярэдняга і задняга мастоў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка герметычнасці каробкі перадач, раздатачнай каробкі, пярэдняга і задняга мастоў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада счаплення | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка свабоднага ходу педалі счаплення | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Праверка узроўняў алею ўкаробцы перадач, раздатачнай каробцы, рэдуктарах пярэдняга і задняга мастоў | ─ | + | + | + | ─ | + | + | + | ─ |
| Замена алею ў скрынцы перадач, раздатачнай скрынцы, рэдуктарах пярэдняга і задняга мастоў | + | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| Замена тармазной вадкасці ў сістэме гідрапрывада счаплення | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Змазка шлицевых злучэнняў і падшыпнікаў крыжавін карданных валаў | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Падвеска | |||||||||
| Праверка стану: рычагоў і штангпадвесак, іх гумаметалічных шарніраў; шаравых апор; шарніраў прывадаў пярэдніх колаў; ахоўных гумавых чахлоў і каўпачкоў; буфераў адбоя, гумовых утулак амартызатараў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка стану гумавых падушак стабілізатара папярочнай устойлівасці | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Праверка стану амартызатараў | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Падцяжка мацаванняў элементаў перадпакоя і задняй падвесак | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Вымярэнне і рэгуляванне зазораў у падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў | + | + | + | + | ─ | + | + | + | ─ |
| Замена змазкі ў падшыпніках ступіцах перадпакояў колаў | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| Праверка стану дыскаў і шын колаў, балансіроўка колаў і перастаноўка іх па схеме | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Рэгуляванне кутоў усталёўкі перадпакояў колаў | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Рулявое кіраванне | |||||||||
| Праверка алею ў бачку гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (ГУР) | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка люфтруля | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка герметычнасці ўшчыльненняў вузлоў і агрэгатаў ГУР, станы шлангаў, трубак і злучэнняў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка стану і нацяжэння рамяня прывада помпы ГУР | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Тармазная сістэма | |||||||||
| Праверка стану пярэдніхтармазных калодак | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка стану задніх тармазных механізмаў | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + |
| Праверка эфектыўнасці працы тармазоў | + | + | + | + | + | + | + | + | |
| Праверка рэгулявання ручніка і становішчы выключальніка сігналу тармажэння | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Праверка працаздольнасці рэгулятара ціску і вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Праверка ўзроўню вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў і працы кантрольнай лямпы ўзроўню ў бачку гідрапрывада тармазоў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Замена тармазной вадкасці ў сістэме гідрапрывада тармазоў** | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Электраабсталяванне | |||||||||
| Праверка стану і нацяжэння рамяня прывада дапаможных агрэгатаў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка ўзроўню і шчыльнасці электраліта ў акумулятары | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Праверка працы генератара, асвятленні, светлавой сігналізацыі і кантрольных прыбораў, рэгулятараў кірунку пучкоў святла фар, шклоачышчальнікаў і абмывальнікаў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Зачыстка калектара стартара, праверка зносу і прыляганні шчотак. Ачыстка і змазка дэталяў прывада стартара | ─ | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | ─ | + |
| Зачыстка кантактных кольцаў генератара, праверка зносу і прыляганні шчотак | ─ | ─ | ─ | + | ─ | ─ | + | ─ | ─ |
| Зачыстка клем правадоў і высноў акумулятара, нанясенне на іх змазкі | ─ | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Рэгуляванне святла фар | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + | ─ | + |
| Кузаў | |||||||||
| Праверка лакафарбавага пакрыцця на наяўнасць сколаў, расколін і ачагоў карозіі; арак колаў і дна на наяўнасць пашкоджанняў масцікі | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Змазка завес дзвярэй, шарніраў задніх сядзенняў, троса прывада замка капота; абмежавальнікаў адчынення дзвярэй; шарніраў і спружыны крышкі люка бензабака; замочных свідравін дзвярэй; восяў спружын і сухароў фіксатараў замкаў дзвярэй | ─ | + | + | + | + | + | + | + | + |
| Прачыстка дрэнажных адтулін парогаў, дзвярэй і паражнін перадпакояў крылаў | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
- * альбо праз 2 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней. Калі пазадарожнік эксплуатуецца ў цяжкіх умовах (шмат пылу, маразы, горныя дарогі, выкарыстоўваецца прычэп, паездкі менш за 10 км за раз), то замену алею ў рухавіку і алейнага фільтра трэба праводзіць праз 5000 км.
- ** альбо праз 3 гады, у залежнасці ад таго, што наступіць раней.
Пры прабегу больш за 80 000 км аперацыі рэгламенту тэхнічнага абслугоўвання трэба праводзіць з такой жа перыядычнасцю.
Нагадаем, новы аўтамабіль мае патрЭБУ ў абкатцы. Падрабязныя інструкцыі па абслугоўванні і дапрацоўцы аўтамабіля шукайце ва ўтрыманні.