Potrebno je provjeriti ispravnost rada senzora ako se utvrdi da kada razina kočione tekućine padne na oznaku MIN i ispod, kontrolna lampica ne svijetli, a ako je neispravna, zamijenite je. Senzor se zamjenjuje zajedno sa spremnikom glavnog kočionog cilindra.
Preporučljivo je provjeriti funkcionalnost senzora razine kočione tekućine pri svakom servisu vozila koji se obavlja u skladu s rasporedom održavanja. Ako lampica ostane stalno upaljena unatoč dovoljnoj razini kočione tekućine, potrebno je provjeriti električni krug koji spaja senzor s instrumentnom pločom (pogledajte "Provjera i popravak električnih krugova").
Za dovršetak rada trebat će vam multimetar.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Provjerite je li parkirna kočnica otpuštena (pogledajte "Ručica parkirne kočnice").
3. Ako je razina u spremniku ispod oznake MIN (pogledajte "Provjera razine kočione tekućine") uključite paljenje, na instrumentnoj ploči trebala bi se upaliti kontrolna lampica za ručnu kočnicu i kvar kočionog sustava.
4. Ako se indikatorska lampica ne upali, pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora. Pomoću komada žice zatvaramo kontakte konektora kabelskog svežnja. Ako se lampica upali, senzor je neispravan. Ako lampica ne svijetli, strujni krug napajanja senzora je neispravan (otvoreni strujni krug).
5. Ako je razina kočione tekućine normalna (pogledajte "Provjera razine kočione tekućine"). Uključite paljenje, kontrolna lampica za ručnu kočnicu i kvar kočionog sustava na instrumentnoj ploči trebala bi se upaliti dvije sekunde i ugasiti.
6. Ako lampica nastavi gorjeti, pritisnite bravu i odvojite konektor kabelskog svežnja od senzora. Ako se lampica ugasi nakon toga, onda je senzor neispravan.
Ako lampica nastavi gorjeti, vjerojatno je instrumentna ploča neispravna, električni krug je neispravan (kratki spoj) priključci na instrumentnu ploču.
7. Pomoću gumene kuglice uklonite kočionu tekućinu iz spremnika. Kako biste spriječili ulazak zraka u kočioni sustav, nemojte pritiskati papučicu kočnice ako u spremniku nema tekućine.
8. Pomoću ključa TORX E7 odvrnite pričvrsni vijak, uklonite ga i uklonite spremnik.
9. Ugradite novi spremnik i dodajte kočionu tekućinu u njega.