Napomena: Električna oprema sustava upravljanja motorom obrađena je u zasebnom poglavlju (pogledajte "Sustav upravljanja motorom").
Automobil je opremljen sustavom koji zahtijeva malo održavanja (ili bez održavanja) baterija od 55 Ah. Omogućuje pokretanje startera prilikom pokretanja motora, kao i sigurnosni sustav automobila kada je parkiran i električni pogon za zaključavanje vrata (centralna brava) i ostale električne uređaje kada motor ne radi. Dok motor radi, generator osigurava električnu energiju. Dio energije koju generira generator koristi se za punjenje baterije.
Za većinu električnih potrošača, napajanje se dovodi putem prekidača za paljenje (brave). Prekidači i prekidači za glavnu i dodatnu električnu opremu ugrađeni su na oblogu instrumentne ploče, na središnju konzolu instrumentne ploče i na stup volana.
Lanci opskrbe električnom energijom za snažne potrošače električne energije (prednja svjetla, brisač vjetrobranskog stakla, grijano stražnje staklo, električni ventilator hladnjaka sustava hlađenja motora, svjetla za maglu) prebacuju se putem releja. Brisači vjetrobranskog stakla, svjetla za upozorenje na opasnost i pokazivači smjera također se aktiviraju putem releja. Svi električni krugovi automobila (osim strujnih krugova startera i generatora) zaštićeni osiguračima.
Nazivna radna struja osigurača naznačena je na njegovom kućištu. Osim toga, boja tijela osigurača odgovara određenoj vrijednosti struje:
- 5 A - bež;
- 7,5 A - smeđa;
- 10 A - crvena;
- 15 A - plava;
- 20 A - žuta;
- 25 A - bijela;
- 30 A - zelena;
- 50 A - crvena.
Osigurači i releji ugrađeni su u montažni blok.
Električne žice su sastavljene u snopove bakrenih žica s višebojnom izolacijom.
Većina električnih spojeva električne opreme izvodi se na priključnim blokovima.