Poznámka: Elektrické vybavenie systému riadenia motora je popísané v samostatnej kapitole (pozri "Systém riadenia motora").
Auto je vybavené nenáročným systémom na údržbu (alebo bez dozoru) batéria s kapacitou 55 Ah. Zabezpečuje štartér pri štartovaní motora, ako aj bezpečnostný systém vozidla pri parkovaní a pohon elektrického zámku dverí (centrálny zámok) a iné elektrické zariadenia, keď motor nebeží. Počas chodu motora je elektrická energia dodávaná generátorom. Časť energie vyrobenej generátorom sa používa na dobíjanie batérie.
Pre väčšinu elektrických spotrebičov je napájanie dodávané cez spínač zapaľovania (zámok). Spínače a prepínače pre hlavné a doplnkové elektrické zariadenia sú nainštalované na obložení prístrojovej dosky, na stredovej konzole prístrojovej dosky a na stĺpiku riadenia.
Dodávateľské reťazce pre silných odberateľov elektriny (svetlomety, stierač čelného skla, vyhrievané zadné okno, elektrický ventilátor chladiča motora, hmlové svetlá) sa spínajú cez relé. Stierače čelného skla, výstražné svetlá a smerové svetlá sa tiež aktivujú prostredníctvom relé. Všetky elektrické obvody vozidla (okrem silových obvodov štartéra a generátora) chránené poistkami.
Menovitý prevádzkový prúd poistky je uvedený na jej tele. Okrem toho farba tela poistky zodpovedá špecifickej hodnote prúdu:
- 5 A - béžová;
- 7,5 A - hnedá;
- 10 A - červená;
- 15 A - modrá;
- 20 A - žltá;
- 25 A - biela;
- 30 A - zelená;
- 50 A - červená.
Poistky a relé sú nainštalované v montážnom bloku.
Elektrické vedenie je zostavené do zväzkov medených drôtov s viacfarebnou izoláciou.
Väčšina elektrických pripojení elektrických zariadení sa vykonáva na zásuvných svorkovniciach.