Komentujte. Elektrickej výbave systému riadenia motora sa venuje samostatná kapitola (cm. «Systém riadenia motora»).
Vozidlo je vybavené nenáročnými na údržbu (alebo bez dozoru) dobíjacia batéria s kapacitou 55 Ah. Zabezpečuje činnosť štartéra pri štartovaní motora, ako aj činnosť zabezpečovacieho systému automobilu pri parkovaní, činnosť elektrického zámku dverí (centrálny zámok) a iné elektrické zariadenia, keď motor nebeží. Keď motor beží, napájanie sa dodáva z generátora. Časť energie generovanej generátorom sa používa na dobíjanie batérie.
Väčšina elektrických spotrebičov je napájaná cez spínač (zámok) zapálenie. Spínače a spínače hlavného a doplnkového elektrického vybavenia sú inštalované na obložení prístrojovej dosky, na stredovej konzole prístrojovej dosky a na stĺpiku riadenia.
Napájacie obvody pre výkonných spotrebiteľov elektriny (predné svetlomety, stierač, vyhrievané zadné sklo, ventilátor chladiča motora, hmlovky) spínané cez relé. Prostredníctvom relé sa zapínajú aj stierače čelného skla, alarmy a smerovky. Všetky elektrické obvody vozidla (okrem silových obvodov štartéra a generátora) chránené poistkami.
Menovitý prevádzkový prúd poistky je uvedený na jej tele. Okrem toho farba tela poistky zodpovedá určitej hodnote prúdu:
- 5 A - béžová;
- 7,5 A - hnedá;
- 10 A - červená;
- 15 A - modrá;
- 20 A - žltá;
- 25 A - biela;
- 30 A - zelená;
- 50 A - červená.
Poistky a relé sú inštalované v montážnom bloku.
Elektrické vedenie je zostavené vo zväzkoch medených drôtov s viacfarebnou izoláciou.
Väčšina elektrických pripojení elektrických zariadení je vykonaná na odnímateľných blokoch.