Megjegyzés: A motorvezérlő rendszer elektromos berendezéseit külön fejezet tárgyalja (lásd "Motorvezérlő rendszer").
Az autó alacsony karbantartási igényű rendszerrel van felszerelve (vagy karbantartásmentes) 55 Ah-s akkumulátor. Ez biztosítja az indítómotor működését a motor beindításakor, valamint az autó biztonsági rendszerét parkoláskor és az elektromos ajtózár meghajtását (központi zár) és egyéb elektromos berendezéseket, amikor a motor nem jár. Amíg a motor jár, az elektromos áramot a generátor biztosítja. A generátor által termelt energia egy részét az akkumulátor újratöltésére használják fel.
A legtöbb elektromos fogyasztó számára az áramellátás a gyújtáskapcsolón (záron) keresztül történik. A fő és kiegészítő elektromos berendezések kapcsolói és kapcsolói a műszerfal burkolatán, a műszerfal középső konzolján és a kormányoszlopon találhatók.
Energiaellátó láncok nagy teljesítményű villamosenergia-fogyasztók számára (fényszórók, ablaktörlő, fűthető hátsó ablak, a motor hűtőrendszerének elektromos ventilátora, ködlámpák) relén keresztül kapcsolhatók. Az ablaktörlők, a vészvillogók és az irányjelzők is a relén keresztül aktiválódnak. Az autó összes elektromos áramköre (kivéve az indítómotor és a generátor áramköreit) biztosítékokkal védve.
A biztosíték névleges üzemi árama a házán van feltüntetve. Ezenkívül a biztosítékház színe egy adott áramértéknek felel meg:
- 5 A - bézs;
- 7,5 A - barna;
- 10 A - piros;
- 15 A - kék;
- 20 A - sárga;
- 25 A - fehér;
- 30 A - zöld;
- 50 A - piros.
A biztosítékok és relék a szerelőblokkba vannak felszerelve.
Az elektromos vezetékeket rézhuzalok kötegeibe szerelik össze, többszínű szigeteléssel.
Az elektromos berendezések legtöbb elektromos csatlakozása dugaszolható sorkapcsokon történik.