Komentar. Odjeljak prikazuje uklanjanje lijeve spone. Na isti način uklanjamo desni potisak.
Za izvođenje radova potreban je jarak za gledanje ili nadvožnjak.
Povlačenje
1. Pripremamo auto za rad («Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Skinite prednji lijevi kotač («Kotač - zamjena»).
3. Istisnemo zatik vanjskog kraja spone iz otvora zgloba upravljača («Kraj spone - zamjena»).
4. Pomoću odvijača s prorezima uklonite ploču za zaključavanje vijaka za pričvršćivanje poluge upravljača na mehanizam upravljanja.
5. Pomoću ključa od 15 mm otpustite vijak 1 za pričvršćivanje desne karike i odvrnite vijak 2 za pričvršćivanje lijeve karike na upravljački mehanizam.
6. Izvadimo lijevi vučni vijak i okrenemo ploče vijaka prema dolje.
7. Izvadimo lijevi potisak kroz rupu u blatobranu.
Montaža
1. Izmjerite duljinu uklonjene šipke (udaljenost između središta rupe gumene nemetalne čahure unutarnjeg kraja šipke i središta čepa rupe kugličnog svornjaka).
2. Nasadnim ključem od 17 mm otpuštamo zatezanje spojnog vijka novog potiska. Okretanjem umetka za podešavanje pomoću ključa od 27 mm izjednačujemo duljinu nove šipke s duljinom uklonjene šipke.
Upozorenje! Prije podešavanja duljine šipke, provjerite jesu li umetak za podešavanje i vrh zavrnuti na šipku upravljača do kraja.
3. Postavite trakciju obrnutim redoslijedom.
4. Zatežemo spojni vijak potiska s momentom od 19-30,9 Nm (2,0-3,2 kgfm).
5. Zategnite i zategnite vijak za pričvršćivanje klina krajeva spone zakretnim momentom od 27,1-33,4 Nm (2,8-3,4 kgfm).
6. Zategnite vijke za pričvršćivanje šipki na upravljački mehanizam momentom od 70-86 Nm (7,1-8,6 kgfm) nakon postavljanja automobila na kotače.
7. Stavili smo na vijke ploču za zaključavanje.
Upozorenje! Nakon zamjene vuče, potrebno je podesiti toe-in u servisu.