Заўвага. Тып тармазной вадкасці - DOT-3 або DOT-4.
Рэкамендуем правяраць узровень перад кожным выездам і пры неабходнасці даліваць вадкасць у бачок. Калі даводзіцца даволі часта даліваць тармазную вадкасць у бачок, неадкладна ўхіліце няспраўнасць (гл. разд. "Тармазная сістэма") або звернецеся да спецыялістаў дылерскай СТА.
Пры замене тармазной вадкасці ў сістэме запомніце ці запішыце марку вадкасці, якая была залітая, каб пры доливке выкарыстоўваць тую ж марку.
Бачок усталяваны на галоўным тармазным цыліндры перад абліцоўваннем маторнага адсека (справа ад пашыральнага бачка).
Папярэджанне! Выконвайце меры засцярогі пры працы з тармазной вадкасцю: яна таксічная.
Заўвага. Для таго каб у будучыні не падвергнуць сябе непрадбачаным выдаткам па рамонце тармазной сістэмы, а то і ўсяго аўтамабіля ў цэлым, своечасова замяняйце тармазную вадкасць свежай. Тармазная вадкасць вельмі гіграскапічная і паглынае вільгаць з атмасферы, што апроч з'яўлення карозіі дэталяў тармазной сістэмы паніжае тэмпературу кіпення самай вадкасці, а гэта можа прывесці да адмовы тармазоў пры частых інтэнсіўных тармажэннях.
Заўвага. Не выкарыстоўвайце злітую з сістэмы вадкасць паўторна!
Заўвага. Трапленне тармазной вадкасці на правады, пластмасавыя ці афарбаваныя дэталі кузава можа выклікаць іх пашкоджанне, таму пры заліванні заўсёды падкладайце чыстыя анучы. Пры трапленні тармазной вадкасці на гэтыя дэталі адразу ж змыйце вадкасць вадой і вытрыце іх паверхню чыстай анучай.
1. Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку. Ён павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "MAX", нанесенымі на корпус бачка.
Заўвага. Узровень вадкасці ў бачку адсочваецца датчыкам-паплаўком. Калі ўзровень апускаецца ніжэй пазнакі "MIN", у камбінацыі прыбораў загараецца сігнальная лямпа аварыйнага стану тармазной сістэмы.
Увага! Паступовае паніжэнне ўзроўню тармазной вадкасці пры адсутнасці ўцечак, хутчэй за ўсё, паказвае на неабходнасць замены тармазных калодак. Праверце стан тармазных калодак (гл. "Праверка ступені зносу тармазных калодак, дыскаў і барабанаў"). Несвоечасовая замена калодак прыводзіць да дарагога рамонту (замена тармазных дыскаў, барабанаў, суппортаў)!
2. Калі ўзровень вадкасці ніжэй пазнакі "MIN", вывярніце корак бачка з уманціраваным у яе датчыкам сігнальнай лямпы аварыйнага стану тармазной вадкасці і пакладзяце яе на чыстую анучу.
3. Даліце тармазную вадкасць да пазнакі "MAX". Усталюеце корак на месца.
4. Праверце працу датчыка сігнальнай лямпы аварыйнага стану тармазной сістэмы. Уключыце запальванне, пасля чаго націсніце на кнопку ў корку бачка. У камбінацыі прыбораў павінна загарэцца сігнальная лямпа. Калі лямпа не загарыцца, звернецеся да адмыслоўцаў, бо, хутчэй за ўсё, датчык няспраўны.