Рухавік задавальняе нормам Еўра III па таксічнасці якія адпрацавалі газаў. Злучэнне выпускнога калектара і галоўкі блока ўшчыльнена двухслаёвай металічнай пракладкай. Выпускны калектар рухавіка - сталёвы. Каталітычны нейтралізатар аб'яднаны з выпускным калектарам у адзіны неразборны вузел - каталітычны калектар (каткалектар). Гэта скарачае час прагрэву нейтралізатара да працоўнай тэмпературы і павялічвае яго эфектыўнасць. У каталітычным калектары ўстаноўлены два датчыка канцэнтрацыі кіслароду - да і пасля нейтралізатара. Злучэнне каталітычнага калектара з прыёмнай трубой ушчыльнена тэрмаўстойлівай (металаазбеставай) пракладкай. Фланец прыёмнай трубы злучаецца з фланцам выпускнога калектара праз тэрмаўстойлівую (металаазбеставую) пракладку. Для зніжэння перадачы вібрацый на кузаў і памяншэнні нагрузкі на сістэму пры ваганнях сілавога агрэгата злучэнне прыёмнай трубы з дадатковым глушыцелем зроблена праз металлокомпенасатор (гл. малюнак).
Злучэнне асноўнага і дадатковага глушыцеляў - цвёрдае, са сталёвым ушчыльняльным кольцам. Над дадатковым глушыцелем да кузава прымацаваны тэрмаахоўны металічны экран.
Сістэма выпуску падвешана да кранштэйнаў кузава на чатырох гумовых кольцах падушках. Падушкі падвескі дадатковага глушыцеля і перадпакоя падвескі асноўнага глушыцеля ўзаемазаменныя. Падушка падвескі асноўнага глушыцеля — узмоцненая.
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў:
1 - пракладка;
2 - каталітычны нейтралізатар;
3 - ушчыльняльная пракладка;
4 - металакампенсатар;
5 - дадатковы глушыцель;
7 - кранштэйны каталітычнага калектара;
8 - прыёмная труба;
6, 10 - падушкі падвескі глушыцеляў;
9 - металічнае ўшчыльняльнае кольца;
11 - асноўны глушыцель;
12 - клямкі хамута.
[Тэкст арыгінала на вэб-сайце: LADAman.ru]