Фарови
На аутомобилима Лада Приора користе се блок фарови који комбинују кратка и дуга светла (са једноструким сијалицама), као и показивачи правца. Поред тога, у фаровима постоје бочне лампе. Оборена светла се укључују прекидачем спољашњег осветљења, дуга светла се укључују прекидачем фарова помоћу релеја који се налази у монтажном блоку. Контролни напон се примењује на намотаје релеја за дуга светла са прекидача фарова када је прекидач фарова у положају укључених фарова. Без обзира на положај прекидача спољашњег светла, можете накратко укључити дуга светла померањем полуге прекидача фарова према себи.
Фарови аутомобила Лада Приора су опремљени електричним коректором фарова, који вам омогућава да подесите висину смера снопа фарова са возачевог седишта, у зависности од степена оптерећења возила.
Сл. 10.6. Шаблон пребацивања фарова: 1 - блок фарова; 2 – контролна лампа укључивања дугог снопа фарова у комбинацији уређаја; 3 - монтажни блок; 4 - ручица прекидача фарова; 5 – управљачки модул осветљења; 6 - прекидач (закључати) паљење; К7 - релеј за укључивање дугог снопа фарова; А - до главне кутије са осигурачима (F3); Б - до контролера електричног пакета, излаз «14»
На сл. 10.6 приказује дијаграм укључивања фарова, на сл. 10.7 - укључивање електричног коректора фарова.
Сл. 10.7. Шема укључивања коректора снопа фарова: 1 – мотори редуктори коректора снопа фарова; 2 - монтажни блок; 3 – управљачки модул осветљења; 4 - прекидач (закључати) паљење; А - до извора напајања
Задње светло за маглу
Светла за маглу у задњим светлима се укључују прекидачем у контролној јединици преко контролне јединице система против крађе аутомобила (АПС-6) само ако су фарови упаљени. Када се бочно светло искључи, задње светло за маглу се аутоматски искључује.
Светла за маглу
Светла за маглу се могу уградити у предњи браник аутомобила у варијантној верзији. Могу се укључити само ако је прекидач за спољно осветљење укључен са спољним осветљењем.
Оутдоор Лигхтинг
Бочно светло се укључује прекидачем спољашњег осветљења (у положају укључења бочног светла).
Показивачи правца
Индикатори десног или левог скретања укључују прекидач на стубу волана.
У режиму аларма, прекидач аларма укључује све показиваче правца. Трептање лампи је обезбеђено релејним прекидачем у контролеру напајања.
Белешка. 1. Ако су фарови изненада почели да горе слабо, а када се показивач правца укључи, лампица бочног светла почне да трепери, вратите контакт «маса» жице за тело.
Белешка. 2. Стекните навику да редовно мењате сијалице (посебно фарова). Временом, сијалица лампе постаје замућена, осветљеност лампе се смањује. Штавише, овај процес је прилично спор, тако да возач не примећује постепено погоршање осветљења пута.
Белешка. 3. У последње време све је више аутомобила чији фарови сијају као јелка у разним нијансама плаве. Све ово се зове реч «ксенон» и сматра се веома кул. Без сумње, ксенонски фарови, стандардно уграђени на најновије моделе страних аутомобила, много боље осветљавају пут, а аутомобил са њима изгледа много импресивније. Није изненађујуће што многи покушавају да побољшају свој аутомобил, поготово што их сада има много «ксенон» лампе разних произвођача (најчешће кинески). Не купујте јефтино - такве лампе немају никакве везе са правим ксенонским пражњењем без жарних нити. Ово су обичне лампе са витражима. Пропустљивост светлости таквог стакла је много нижа од оне код стандардних лампи, нити лажних се обично не уграђују у фокус, а фар са таквом лампом, са спољашњом упадљивошћу, практично ништа не осветљава, а додатно немилосрдно заслепљује надолазеће возаче. Поред тога, произвођачи таквих лампи, како би надокнадили смањење светлосног тока, повећавају своју снагу изнад норме. Често постављање фалсификата доводи до топљења изолације жица и прикључних блокова. А могућ је и пожар. Боље не купујте својим новцем «главобоља», и купити обичне лампе доброг квалитета.