Wycofanie
1. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od dźwigni kolumn przedniego zawieszenia («Końcówka Drążka Kierowniczego - Wymiana»).
Ostrzeżenie! W pojazdach z poduszką powietrzną w kolumnie kierownicy zabezpieczyć wał kierownicy przed obracaniem się, aby zapobiec uszkodzeniu pierścienia ślizgowego.
2. Odłącz wałek pośredni kolumny kierownicy od wału kierownicy («Kolumna kierownicza - demontaż i montaż»).
3. Odkręcamy cztery nakrętki i usuwamy dwa wsporniki prawego mocowania mechanizmu kierowniczego do przegrody komory silnika («Osłona przekładni kierowniczej — wymiana»).
4. Lekko przesunąć przekładnię kierowniczą do przodu i wyjąć wałek napędowy z otworu w przegrodzie komory silnika.
5. Po obróceniu mechanizmu kierowniczego wałem do góry, wyjmujemy go z komory silnika przez otwór w lewym błotniku.
Instalacja
Zamontować przekładnię kierowniczą w odwrotnej kolejności. Łączymy wałek pośredni kolumny kierownicy z wałem kierownicy («Kolumna kierownicza - demontaż i montaż»).