Когато уплътнението на входния вал е износено, маслото от скоростната кутия влиза в корпуса на съединителя. В този случай дисковете на съединителя може да са смазани. Неизправност може да се определи по наличието на петна от дъното на капака на корпуса на съединителя.
Оттегляне
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Свалете скоростната кутия ("Скоростна кутия - демонтаж и монтаж").
3. Отстранете частите на задвижването на съединителя от картера ("Съединител - смяна").
4. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте трите болта, закрепващи водещата втулка на лагера за освобождаване на съединителя.
5. Свалете втулката от входящия вал на скоростната кутия.
6. Внимателно, за да не надраскате входящия вал на кутията, пробиваме масленото уплътнение с малко длето или централен удар.
7. С помощта на клещи (с извити челюсти) изваждаме салниковата кутия от седалката.
Инсталиране
Смазваме работния ръб на новото маслено уплътнение с трансмисионно масло и го натискаме, като използваме старото маслено уплътнение като дорник.
След това инсталирайте частите в обратен ред.