За да завършите работата, ще ви е необходима надеждна стойка за кола, устройство за премахване на вътрешна ключалка и набор от инструменти за подмяна на лагера на колелото.
Работим с асистент.
Оттегляне
Предупреждение! Избутайте лагера на колелото само ако е сменен, тъй като има вероятност да бъде унищожен по време на демонтажа.
1. Подгответе автомобила за работа ("Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете декоративната капачка от колелото (вижте стр. 107, "Колело - смяна"). С помощта на шлицова отвертка отстранете капачката на главината.
Предупреждение! Опитът да развиете гайката на оста на главината, без да изправите задръстения й край, може да повреди резбите на оста.
3. Леко почукване върху централния удар с чук, ние огъваме ръба на гайката, заседнал в жлеба на оста на главината.
4. Накарайте асистент да натисне педала на спирачката и да го задържи натиснат.
5. Разхлабете гайката на главината с помощта на гаечен ключ 30 mm с дълга яка.
6. Свалете предното колело ("Колело - смяна") и развийте гайката на главината.
7. Свалете спирачния апарат, без да откачате спирачния маркуч от него ("Преден спирачен апарат - отстраняване и монтаж").
8. Отстранете спирачния диск ("Спирачен диск - отстраняване и монтаж").
9. Развиваме двата болта, закрепващи сферичния шарнир към кормилния колян ("Сферичен шарнир - отстраняване и монтаж").
10. Развиваме гайките, закрепващи горната опора на подпората към тялото с няколко завъртания ("Подпора на предното окачване - отстраняване и монтаж").
11. След като натиснахме долното рамо на окачването надолу, отвеждаме долния край на стелажа настрани и изваждаме стеблото на външния CV шарнир от главината ("Задвижване на предните колела - отстраняване и монтаж").
Предупреждение! Когато извършвате следната операция, силата на силовия болт на теглича трябва да бъде приложена към крайната повърхност на главината, а не към лагерния пръстен.
12. Опираме лапите на теглича върху кормилния кокал и, завъртайки гайката на болта, натискаме главината от кормилния кокал.
13. Стиснете дърпача и отстранете пръстена от външната страна на лагера на главината.
14. От обратната страна на кормилния накрайник компресираме с теглич и отстраняваме другия задържащ пръстен на лагера на главината.
15. Инсталираме приспособлението и изтласкваме лагера от кормилния кокал.
16. Ако вътрешният пръстен на лагера остане на главината, го натискаме с издърпвач от комплекта или с универсален двучелюстен издърпвач (на главината има специални вдлъбнатини за монтиране на лапите на издърпвача).
Инсталиране
1. Почистете старателно монтажния отвор за лагера в кормилния колян от мръсотия и корозия.
2. С дърпач монтирайте задържащия пръстен от външната страна на лагера.
Предупреждение! При извършване на следващата операция (натискане на лагера), силата на силовия болт на теглича трябва да се прилага само към външния пръстен на лагера.
3. Натискаме новия лагер в кормилния колян, докато спре до задържащия пръстен.
4. С изтегляч монтирайте задържащия пръстен от вътрешната страна на лагера.
Предупреждение! При натискане на главината, силовият болт трябва да лежи само върху вътрешната колода на лагера.
5. С помощта на инструмент натискаме главината във вътрешния пръстен на лагера.
6. Вкарваме задвижващия вал в шлицовия отвор на главината.
7. Поставяме упорна шайба на вала и увиваме нова гайка на главината.
8. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.
9. Инсталирайте колелото ("Колело - смяна") и спуснете колата. Ние фиксираме колелото с клинове и асистентът натиска педала на спирачката.
10. Затегнете гайката на лагера на главината с въртящ момент от 225,6-247,2 Nm (23-25,2 kgfm).
11. Забиваме ръба на гайката в жлебовете на задвижващия вал (на две места) и монтираме капачката на главината.