Obnova antikorózneho a protihlukového náteru podvozku a podbehov kolies (Priora 2170)

Počas prevádzky vozidla je náter na spodnej časti karosérie vystavený štrku, piesku, soli a vlhkosti. V dôsledku toho sa tmel a základný náter poškodzujú a opotrebovávajú. Odkrytý kov je náchylný na koróziu. Ak je plastizolový náter D-11A poškodený bez narušenia základnej vrstvy, očistite poškodené miesta od nečistôt a naneste plastizol na suchý povrch pomocou bezvzduchového striekania alebo štetca. Plastizol sušte pri teplote 130°C počas 30 minút.

Namiesto plastizolu je povolené použiť tmel tmel tmel BPM-1, sušenie tmelu môže prebiehať za prirodzených podmienok. Pred obnovením náteru umiestnite auto na zdvihák, starostlivo skontrolujte spodnú časť karosérie a identifikujte chyby náteru. Očistite spodnú časť karosérie vozidla od nečistôt, odstráňte hrdzu špachtľou, brúsnym papierom alebo odstraňovačom hrdze podľa pokynov. Fúkajte stlačeným vzduchom spodnú časť vozidla. Umiestnite auto na zdvihák v komore na nanášanie tmelu a odstráňte kolesá. Brzdové bubny a kotúče zakryte ochrannými krytmi, hnací hriadeľ, tlmiče výfuku, káble a ďalšie miesta, ktoré nie je možné ošetriť tmelom, izolujte hrubým papierom a lepiacou páskou. Handrou namočenou v liehoch odmastite miesta, ktoré boli odstránené až na kov.

Naneste základný náter GF-073 na vyčistené miesta striekaním alebo štetcom a nechajte pôsobiť 5-10 minút. Potom naneste striekaním alebo ručne (štetcom alebo špachtľou) tmel BPM-1 na chybných miestach s vrstvou 1,0–1,5 mm. Prekrytie starej vrstvy náteru D-11A by malo byť minimálne. V chladnom období, pred použitím tmelu, ho uchovávajte v teplej miestnosti, kým teplota nevystúpi na aspoň 20°C. Ak tmel zhustne, zrieďte ho xylénom, ale nie viac ako 3 %. Očistite lak od znečistenia tmelom handričkou namočenou v lakovom benzíne. Tmel sušte pri teplote 100 – 110°C počas 30 minút alebo pri teplote 18 – 28°C počas najmenej 24 hodín.

(Materiál bol prevzatý z webovej stránky www.Ladaman.ru)