Відновлення антикорозійного та протишумного покриття низу кузова та арок коліс (Priora 2170)

У процесі експлуатації автомобіля покриття на днищі кузова піддається впливу гравію, піску, солі, вологи. В результаті мастика та ґрунт пошкоджуються та стираються. Оголений метал піддається корозії. При пошкодженнях покриття пластизолю Д-11А без порушення шару ґрунту пошкоджені ділянки очистіть від бруду і на суху поверхню безповітряним розпиленням або пензлем нанесіть пластизоль. Просушіть пластизоль за температури 130°C протягом 30 хв.

Допускається нанесення замість пластизолю протишумної мастики БПМ-1, сушіння якої може проходити в природних умовах. Перед відновленням покриття встановіть автомобіль на витяг, ретельно огляньте низ кузова та виявите дефекти покриття. Очистіть від бруду низ кузова, видаліть іржу шпателем, шкіркою або перетворювачем іржі згідно з інструкцією. Обдуйте низ кузова стисненим повітрям. Встановіть автомобіль на підйомник у камеру для нанесення мастики та зніміть колеса. Закрийте барабани та диски гальм захисними кожухами, ізолюйте щільним папером та клейкою стрічкою карданну передачу, глушники, троси та інші місця, що не підлягають обробці мастикою. Ганчіркою, змоченою в уайт-спіриті, знежирте зачищені до металу місця.

На зачищені місця нанесіть розпиленням або пензлем ґрунт ГФ-073 та витримайте 5–10 хв. Потім нанесіть розпиленням або вручну (пензлем або шпателем) мастику БПМ-1 на дефектні місця шаром 10-15 мм. Перекриття по старому шару покриття Д-11А має бути мінімальним. У холодну пору року мастику перед вживанням витримайте у теплому приміщенні до підвищення температури не нижче 20°C. У разі загусання мастики розбавте її ксилолом, але не більше 3%. Лакофарбне покриття очистіть від забруднень мастикою ганчіркою, змоченою у уайт-спіриті. Просушіть мастику при температурі 100–110°C протягом 30 хв або при 18–28°C щонайменше 24 год.

Стаття заснована на даних сайту: LADAman.ru