Schéma 1. Systém riadenia motora K4M: 1 - relé vstrekovacieho systému; 2 - poistková skrinka v kabíne; 3 - relé palivového čerpadla; 4 - snímač hornej úvrate; 5 - riadiaca jednotka pre klimatizačný systém; b, 7,9,12.16 - prístrojová doska; 8.10 - elektrická riadiaca jednotka kabíny; I - diagnostická zásuvka; 13 - snímač rýchlosti; 14,15,18,21 - zapaľovacie cievky; 17 - relé a poistkový blok v motorovom priestore; 19 - snímač teploty chladiacej kvapaliny; 20.23 - relé elektrického ventilátora chladiaceho systému motora; 22 - riadiaca jednotka motora; 24 - relé kompresora klimatizácie; 25 - snímač klepania; 26 - snímač tlaku chladiva; 27 - snímač polohy škrtiacej klapky; 28 - snímač teploty nasávaného vzduchu; 29 - elektrická škrtiaca klapka; 30 - diagnostický snímač koncentrácie kyslíka; 31 - snímač tlaku v sacom potrubí; 32,33,34,35 - trysky; 36 - preplachovací ventil adsorbéra; 37 - riadiaci snímač koncentrácie kyslíka; 38 - snímač tlaku v systéme posilňovača riadenia