Схема 1. Система за управление на двигателя K4M: 1 - реле на инжекционната система; 2 - кутия с предпазители в купето; 3 - реле на горивната помпа; 4 - Сензор за горна мъртва точка; 5 - блок за управление на климатика; 6, 7, 9, 12, 16 - арматурно табло; 8, 10 - блок за управление на вътрешното електрическо оборудване; I - диагностичен конектор; 13 - сензор за скорост; 14, 15, 18, 21 - бобини за запалване; 17 - кутия с релета и предпазители в двигателния отсек; 19 - сензор за температура на охлаждащата течност; 20, 23 - реле на електрическия вентилатор на системата за охлаждане на двигателя; 22 - Блок за управление на двигателя; 24 - реле на компресора на климатика; 25 - сензор за детонация; 26 - сензор за налягане на хладилния агент; 27 - сензор за положение на дросела; 28 - сензор за температура на входящия въздух; 29 - Електрически задвижващ механизъм на дросела; 30 - Диагностичен сензор за концентрация на кислород; 31 - сензор за налягане във всмукателния колектор; 32, 33, 34, 35 - инжектори; 36 - вентил за продухване на адсорбера; 37 - сензор за контрол на концентрацията на кислород; 38 - Сензор за налягане на хидравличното управление