Kontrola technického stavu karosérie (Kalina 1119)

Na vykonanie práce budete potrebovať inšpekčnú jamu alebo nadjazd.

1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu").

2. Skontrolujte auto zvonku, či na ňom nie sú odštiepené laky a korózia kovu. Odštiepky laku sa najčastejšie objavujú na prednej strane auta a sú výsledkom nárazu kamienkov spod kolies blízkych áut do karosérie. Ak sa neprijmú žiadne opatrenia na obnovu náteru, miesta, kde sa farba odštiepila, sa následne stanú zdrojmi korózie. Hrdzu možno dočasne zastaviť pomocou konvertorov, ktoré premenia hrdzu na základný náter a vytvoria ochranný, vodotesný povlak. Spoľahlivejším spôsobom je však mechanické odstránenie korózie, napríklad brúsnym papierom, a následný základný náter a náter vyčisteného kovu.

3. Stopy korózie by sa mali hľadať aj na prahoch auta, spodných okrajoch dverí, okolo čelného skla a zadných okien a po obvode strechy.

4. Postupným otváraním kapoty a dverí skontrolujte funkčnosť ich zámkov. Okrem toho dbáme na to, aby boli zdvíhače okien a pohony spätných zrkadiel v dobrom prevádzkovom stave.

5. V interiéri vozidla kontrolujeme funkčnosť mechanizmov nastavenia predných sedadiel, možnosť sklopenia a spoľahlivosť upevnenia zadných sedadiel. Kontrolujeme mechanické poškodenie bezpečnostných pásov a presnú funkciu ich zámkov a navíjacích mechanizmov.

(Zdroj sa nachádza na webovej stránke: LADAMAN)

6. Zdvihnite koberec v priestore pre nohy vodiča a spolujazdca a skontrolujte stav podvozku vozidla zvnútra, či nie je vlhký a či nie je korózia. Ak sa nájdu, koberec úplne odstránime a skontrolujeme celý podvozok.

7. Po umiestnení vozidla na inšpekčnú jamu alebo nadjazd skontrolujeme stav spodných a spodných výkonových prvkov karosérie, či sú neporušené protiškvrnné vrstvy a či nie sú na nich stopy korózie.