A karosszéria műszaki állapotának ellenőrzése (Kalina 1119)

A munka elvégzéséhez szükség lesz egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra.

1. Készítse elő az autót a munkára (lásd "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").

2. Kívülről vizsgálja meg az autót festéklepattogzások és fémkorrózió szempontjából. A festéklerakódások leggyakrabban az autó elején jelennek meg, és a közeli autók kerekei alól kirepülő kövek okozzák a karosszériát. Ha nem tesznek intézkedéseket a bevonat helyreállítására, akkor azok a területek, ahol a festék lepattogzott, később korrózióforrássá válnak. A rozsda ideiglenesen megállítható olyan átalakítókkal, amelyek a rozsdát alapozóvá alakítják, és védő, vízálló bevonatot hoznak létre. De egy megbízhatóbb módszer a korrózió mechanikus eltávolítása, például csiszolópapírral, majd a megtisztított fém alapozása és festése.

3. A korrózió nyomait az autó küszöbén, az ajtók alsó szélén, a szélvédő és a hátsó ablakok környékén, valamint a tető kerülete mentén is keresni kell.

4. A motorháztető és az ajtók egyenkénti kinyitásával ellenőrizze a zárak működését. Ezenkívül gondoskodunk az ablakemelők és a visszapillantó tükör meghajtásainak megfelelő működéséről.

5. Az autó belsejében ellenőrizzük az első ülések beállító mechanizmusainak működését, a behajthatóságot és a hátsó ülés rögzítésének megbízhatóságát. Megbizonyosodunk arról, hogy a biztonsági övek nem sérültek meg mechanikailag, és ellenőrizzük a zárak és a tehetetlenségi övtekerő mechanizmusok pontos működését.

6. Emelje fel a szőnyeget a vezető és az első utas lábterében, és ellenőrizze az autó alvázának állapotát belülről nedvesség és korrózió szempontjából. Ha megtaláljuk őket, teljesen eltávolítjuk a szőnyeget, és átvizsgáljuk az egész alvázat.

7. Miután az autót egy ellenőrző gödörre vagy felüljáróra helyeztük, ellenőrizzük a karosszéria alsó és alsó erőelemeinek állapotát a kavicsgátló bevonat integritása és a korrózió nyomainak jelenléte szempontjából.