Systém zapaľovania nemá žiadne pohyblivé časti, a preto nevyžaduje žiadnu údržbu ani nastavovanie.
Systém zapaľovania používa metódu distribúcie iskier, ktorá sa nazýva metóda distribúcie iskier «nečinný» iskry. Valce motora sú kombinované v pároch 1-4 a 2-3, k iskreniu dochádza súčasne v dvoch valcoch: vo valci, v ktorom končí kompresný zdvih (pracovná iskra), a vo valci, v ktorom dochádza k výfukovému zdvihu (nečinná iskra).
V dôsledku konštantného smeru prúdu vo vinutiach zapaľovacích cievok prúd iskrenia v jednej sviečke vždy tečie z centrálnej elektródy na bočnú elektródu a v druhej - zo strany na centrálnu.
Systém zapaľovania používa zapaľovacie sviečky A17DVRM alebo ich zahraničné náprotivky. Ovládač riadi zapaľovanie v systéme. Snímač polohy kľukového hriadeľa poskytuje regulátoru referenčný signál, na základe ktorého regulátor vypočítava postupnosť zapaľovania cievok v zapaľovacom module. Na presné ovládanie zapaľovania regulátor používa nasledujúce informácie:
- rýchlosť kľukového hriadeľa;
- zaťaženie motora (hmotnostný prúd vzduchu);
- teplota chladiacej kvapaliny;
- poloha kľukového hriadeľa;
- prítomnosť detonácie.