Kontrola technického stavu prevodovky (Granta 2190)

Pred kontrolou technického stavu skontrolujte hladinu oleja v prevodovke (pozri "Prevodovka - Kontrola hladiny oleja"). V prevodovke, ktorá sa prevádzkuje s nízkou hladinou oleja v kľukovej skrini, dochádza k intenzívnemu opotrebovaniu súčiastok, čo znižuje jej životnosť. Na kontrolnom priekope alebo nadjazde kontrolujeme prevodovku zo všetkých strán a uistíme sa, že na spoji krytov a krytu, ako aj cez tesnenia pohonu kolies a tyč mechanizmu radenia prevodových stupňov, nedochádza k únikom oleja.

Uistíme sa, že pohon spojky je v dobrom prevádzkovom stave a správne nastavený ("Pohon uvoľnenia spojky - nastavenie").

Stlačením spojkového pedálu postupne zaraďujeme prevodové stupne dopredu a kontrolujeme, či sa zreteľne zapájajú a vypínajú. V prípade potreby upravte mechanizmus radenia prevodových stupňov ("Pohon radiacej páky - demontáž, oprava a montáž").

Nastavíme radiacu páku do neutrálnej polohy a naštartujeme motor. Po niekoľkonásobnom stlačení spojkového pedálu si vypočujte zvuk ložísk prevodovky. Zobrazí sa po uvoľnení spojkového pedálu a zmizne po jeho stlačení. Hlasný zvuk z ložísk naznačuje, že sú opotrebované.

Počas jazdy kontrolujeme činnosť prevodovky. Aby sme to dosiahli, najprv sa pohybujeme so zrýchlením a potom so spomalením, radíme prevodové stupne nahor a potom nadol. Počas jazdy kontrolujeme jasnosť zaradenia a vyradenia prevodového stupňa. prevádzka synchronizátorov. Zabezpečujeme, aby pri prevádzke prevodovky nedochádzalo k chrumkaniu, klepaniu ani iným cudzím zvukom, ako aj k samovoľnému odpojeniu prevodového stupňa pri zmene zaťaženia.

Viac informácií nájdete na stránke LADAMAN.RU