Provjera tehničkog stanja mjenjača (Granta 2190)

Prije nego što nastavite s provjerom tehničkog stanja, provjerite razinu ulja u mjenjaču (pogledajte "Mjenjač - Provjera razine ulja"). U mjenjaču koji radi s niskom razinom ulja u kućištu radilice dolazi do intenzivnog trošenja dijelova, što smanjuje njegov vijek trajanja. Na inspekcijskom jarku ili nadvožnjaku pregledavamo mjenjač sa svih strana, pazeći da nema curenja ulja na spoju kućišta i poklopca, kao i kroz brtve pogona kotača i šipku mehanizma za odabir brzina.

Provjeravamo je li pogon za otpuštanje spojke u ispravnom stanju i ispravno podešen ("Pogon otpuštanja spojke - podešavanje").

Pritiskom na papučicu spojke, uključujemo brzine za vožnju naprijed jednu po jednu, provjeravajući da li se jasno uključuju i isključuju. Ako je potrebno, podesite mehanizam mjenjača ("Pogon mjenjača - Uklanjanje, popravak i ugradnja").

Postavljamo ručicu mjenjača u neutralni položaj i pokrećemo motor. Nakon što nekoliko puta pritisnete papučicu spojke, poslušajte zvuk ležajeva mjenjača. Pojavljuje se kada se otpusti papučica spojke, a nestaje kada se pritisne. Glasna buka iz ležajeva ukazuje na to da su istrošeni.

Provjeravamo rad mjenjača tijekom vožnje. Da bismo to učinili, prvo se krećući ubrzanjem, a zatim usporavanjem, mijenjamo brzine prema gore, a zatim prema dolje. Provjeravamo jasnoću uključivanja i isključivanja brzina tijekom vožnje. rad sinkronizatora. Pazimo da nema škripanja, kucanja ili drugih stranih zvukova kada mjenjač radi, kao ni spontanog isključivanja zupčanika pri promjeni opterećenja.