Поправка аутомобила AvtoVAZ Поправка аутомобила Renault Поправка аутомобила Hyundai Поправка аутомобила Ford Поправка аутомобила Volkswagen Поправка аутомобила Audi Поправка аутомобила Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
чланци мапа контакти за обележиваче
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Икс-Рей 1 (2015-2022)

Систем за позивање хитних оперативних служби (XRAY 1)

  • Главна
  • Икс-Рей
  • Икс-Рей 1
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Систем за позивање хитних оперативних служби
0
Садржај: Аутоматски позив у хитним случајевима ⇣ Ручни позив у хитним случајевима…⇣
Ваше возило је опремљено системом за позив хитним службама (у даљем тексту ESC), намењеним за аутоматско (у случају несреће) и ручно позивање оператера система ERA-GLONASS. Микрофон и звучник се користе за комуникацију са оператером система ERA-GLONASS.

SOS – дугме за позив оператера система ERA-GLONASS налази се у јединици за унутрашње осветљење. Прекидач са дугметом и нефиксираним положајем "Укључено". Време потребно за покретање хитног позива притиском на дугме је 2 секунде. У режиму приправности (са укљученим паљењем), SVEOS врши самодијагностику, прима сигнале са ГЛОНАСС и ГПС навигационих сателитских система и континуирано израчунава време, брзину, смер кретања и координате локације возила.

Аутоматски позив у хитним случајевима



Ако се ваздушни јастуци активирају током саобраћајне незгоде (СРН), SVEOS генерише минимални скуп података који садржи информације о координатама и параметрима кретања возила у тренутку СРН, времену СРН, VIN коду возила и другим информацијама неопходним за реаговање у ванредним ситуацијама, и преноси га оператеру ERAGLONASS система. Након преноса минималног скупа података, оператер се позива да успостави гласовну комуникацију. Док позивате оператера, позадинско осветљење тастера "SOS" трепери црвено. Приликом преноса минималног скупа података и током гласовне комуникације са оператером, позадинско осветљење тастера "SOS" стално светли црвено.

Приликом гласовне комуникације, SVEOS искључује репродукцију звука стандардног (или додатно инсталираног) аудио система (мултимедијални систем, радио) ако је репродукција звука била у току пре него што је упућен хитни позив.



SVEOS аутоматски позива у хитним случајевима само када је паљење укључено.

Ручни позив у хитним случајевима (SOS тастер)



Ручни позив се може обавити са укљученим паљењем, као и са искљученим паљењем, ако је прошло мање од 72 сата од искључења паљења. Да бисте ручно обавили хитни позив, притисните дугме "SOS" на јединици унутрашњег осветљења и држите га притиснутим најмање 2 секунде. Алгоритам рада SVEOS-а за ручни хитни позив је сличан алгоритму описаном горе за аутоматски хитни позив.

Ако током позива (док позадинско осветљење дугмета "SOS" трепери црвено), покренутог притиском на дугме "SOS", поново притиснете дугме "SOS" и држите га најмање 2 секунде, хитни позив ће бити отказан (позадинско осветљење дугмета "SOS" ће се искључити црвеном бојом).

Режим "Искључено"



SVEOS је у овом режиму ако није упућен хитан позив, ако је паљење искључено и прошло је најмање 72 сата од искључења паљења. У режиму "Искључено", дугме "SOS" не светли, а индикатор статуса система не светли. У режиму "Искључено", SVEOS не реагује на притисак дугмета "SOS". SVEOS излази из режима "Искључено" када се укључи паљење.

Резервна батерија



SVEOS контролна јединица садржи резервну батерију, која је неопходна да би се осигурала оперативност SVEOS-а у случају оштећења акумулатора возила током несреће. Када је паљење укључено, ниво напуњености резервне батерије се прати и по потреби пуни.

Век трајања резервне батерије је 3 године. Након овог периода, потребно је заменити SVEOS контролну јединицу. Контролну јединицу може заменити само LADA дилер.



Уколико се открију било какве грешке у SVEOS систему, обратите се свом LADA дилеру ради исправљања грешке.

Индикатор статуса система



Када се укључи паљење, индикатор статуса система светли црвено 5 секунди, а затим се гаси. Индикатор такође светли црвено када се открију било какве грешке у раду SVEOS-а. Након укључивања паљења, унутрашњи модули SVEOS-а се иницијализују и самодијагностикују. Овај процес траје највише 1 минут. Док су иницијализација и самодијагностика у току, индикатор статуса система се не пали, чак и ако су грешке раније откривене. Стога, да бисте утврдили присуство грешака након укључивања паљења, морате сачекати 1 минут. Табела 1 описује режиме рада индикатора.

Табела 1. Режими рада индикатора



Природа квараРежим рада СВЕОС-аБоја позадинско осветљење дугмади "СОС"Статус системског индикатора
Све је у редуИницијализација (када се укључи паљење)БелаГори 5 секунди.
Режим приправностиБелаНе гори
Диал-апЦрвено, трепће
Гласовна комуникацијаЦрвено, укључено
Квар SVEOS компонентиРежим приправностиБелаУ пламену је
Диал-апЦрвено, трепће
Гласовна комуникацијаЦрвено, укључено

Тест режим



Тест режим је намењен провери исправности SVEOS компоненти. У тест режиму се проверава исправност индикатора статуса SVEOS-а, микрофона и звучника у јединици унутрашњег осветљења, резервне батерије и других унутрашњих SVEOS компоненти. По жељи, можете самостално проверити исправност SVEOS-а покретањем тест режима.

Тест режим мора бити покренут на отвореном простору или у затвореном простору са поузданим пријемом GSM и GLONASS/GPS сигнала.



Да бисте покренули режим тестирања, потребно је:
  • уверите се да је мотор искључен;
  • окрените кључ у брави за паљење (у даљем тексту: прекидач за паљење) у положај "Паљење укључено" и сачекајте 1 минут;
  • из положаја "Паљење укључено", пребаците кључ у брави 6 пута између положаја "Паљење укључено" и "+ACC" према алгоритму описаном у наставку у року од највише 5 секунди:

Након трећег укључивања паљења (пребацивање кључа у положај 6), SVEOS прелази у режим тестирања ако мотор није покренут током поступка уноса. Репродуковаће се звучни сигнал "Поступак тестирања је покренут". Током тестирања, провериће се функционалност микрофона и звучника. Након што се репродукује звучни захтев "Изговорите контролну фразу", потребно је да изговорите било коју фразу не дуже од 5 секунди. Одмах након тога, репродуковаће се звучни захтев "Репродукујте контролну фразу" и репродуковаће се фраза коју сте изговорили. Затим ће се репродуковати звучни сигнал "Потврдите успешно тестирање окретањем кључа у брави за паљење у положај "Додатна опрема" ("+АСС") и назад". Ако је тестирање микрофона и звучника било успешно, потребно је два пута пребацити кључ у положај 33 према алгоритму описаном у наставку у року од највише 3 секунде:

№Почетни положај кључа у ZZРадња коју треба извршитиКоначни положај кључа у ZZ
1"Паљење укључено"Укључивање "+ACC" (искључен контакт)"+АКЦ"
2"+АКЦ"Укључите паљење (1)"Паљење укључено"

№Почетни положај кључа у ZZРадња коју треба извршитиКоначни положај кључа у ZZ
1"Паљење укључено"Укључивање "+ACC" (искључен контакт)"+АКЦ"
2"+АКЦ"Укључите паљење (1)"Паљење укључено"
3"Паљење укључено"Укључивање "+ACC" (искључен контакт)"+АКЦ"
4"+АКЦ"Укључите паљење (2)"Паљење укључено"
5"Паљење укључено"Укључивање "+ACC" (искључен контакт)"+АКЦ"
6"+АКЦ"Укључите паљење (3)"Паљење укључено"



Ако је дошло до грешака током тестирања микрофона и звучника (изговорена фраза није репродукована, репродукована је превише тихо или са изобличењем итд.), онда након што се репродукује звучни сигнал "Потврдите успешно тестирање окретањем кључа у брави за паљење у положај "Додатна опрема" ("+ ACC") и назад", није потребно пребацивање кључа на 33 током 7 секунди. Ако се на крају поступка тестирања открију грешке, требало би да контактирате LADA дилера да бисте решили проблем.

Пажња! Уколико се открије квар у раду СВЕОС-а, топло препоручујемо да одмах контактирате свог ЛАДА дилера како бисте идентификовали и отклонили квар! Приликом управљања аутомобилом са кваром у СВЕОС-у, његов рад у случају несреће није загарантован!


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је прегледан: Даниил Маркелов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Лада Икс-Рей 1: Упутство за употребу
Следећа ▶

Јединица за унутрашње осветљење
Филтер за ваздух у кабини
Смањена ефикасност система за контролу климе
Карактеристике рада клима уређаја
Грејање, вентилација и климатизација путничког простора
Утичница за повезивање додатне електричне опреме
Штитници за сунце
Аудио систем (AS) и мултимедијални систем (MMS)
Кутије за складиштење
Хауба — отварање и затварање
Више чланака са информацијама из приручника за Ладу:

• Систем за рекуперацију испарења горива — уклањање и уградња Лада Калина Хэтчбэк (2004-2013, ВАЗ-1119)
• Систем даљинског управљања Лада Гранта 1 (2011-2023, ВАЗ-2190)
• Провера нивоа и додавање уља у систем подмазивања мотора Лада Приора 1 (2007-2018, ВАЗ-2170)
• Систем управљања мотором — опис дизајна Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Систем против блокирања кочница ABS Лада Ларгус 1 (2012-2023)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја: 15 + 12

       



Икс-Рей 1 (2015-2022) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Дневна нега
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Поправка мотора
  • Систем напајања
  • Систем хлађења
  • Поправка мотора H4M
  • Трансмисија
  • Квачило и погонска вратила
  • Трансмисија
  • Шасија (ходни део)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Информације о Лади | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакти са администратором | | Додај у обележиваче
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) |
Ова страница користи колачиће како би се осигурало да све функционише глатко.