Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- специјални кључ за спојнице кочионих цеви;
- поуздан сталак за аутомобиле.
Уклањање
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините точак ("Точак - замена").
3. Ако је возило опремљено сензорима истрошености кочионих плочица, одспојите врх жице сензора са конектора кабла.
4. Скините кочионо црево са носача на амортизеру.
5. Очистите врхове кочионог црева од прљавштине и третирајте спој кочионог цеви пенетративним мазивом.
Упозорење: Приликом извођења следећег поступка, уверите се да се цев не окреће заједно са брадавицом приликом одвртања. Ако је цев "заглављена" у фитингу, замените је.
6. Док држите горњи крај кочионог црева од окретања помоћу виљушкавог кључа од 15 мм, користите посебан кључ да одврнете брадавицу кочионе цеви.
7. Да бисте спречили цурење кочионе течности из система, ставите заштитни поклопац на крај цеви за одзрачивање радног кочионог цилиндра.
8. Користећи виљушкасти кључ од 15 мм, одврните доњи крај кочионог црева.
Прикључак црева на радни цилиндар је запечаћен бакарним прстеном, који се не може поново користити.
Инсталација
1. Поставите нови заптивни прстен на доњи крај црева, заврните крај у отвор на телу кочионог цилиндра и затегните.
2. Заврните брадавицу кочионе цеви у горњи крај кочионог црева и затегните је, спречавајући увијање црева. Можемо утврдити да кочионо црево није увијено по обојеној траци која је на њему налепљена.
[Чланак заснован на подацима са веб странице: Ladaman.ru]
3. Уградите црево у носач амортизера.
Одзрачивање кочионог система ("Хидраулични кочиони погон - одзрачивање") и уверите се да су спојеви врхова новог кочионог црева чврсти.