Caracteristicile tehnice ale mașinii (XRAY 1)

Caracteristicile tehnice ale mașinii

Specificații tehnice	Sens
Dimensiuni totale, mm: lungime lăţime înălţime (la greutate proprie)	4165 1764 1570
Baza vehiculului, mm	2592
Ecartament față, mm	1484 (R15") – 1492 (R16" și R17")
Ecartament spate, mm	1524 (R15") – 1532 (R16" și R17")
Consola frontală, mm	834
Consola spate, mm	739
Unghiul de apropiere/plecare (la sarcină maximă), grindină.	21/34
Gardă la sol (la sarcină maximă) sub carterul motorului, mm	≥195
Volumul portbagajului, versiunea pentru pasageri/cu pliere scaune spate/cu scaunele spate și cele ale pasagerului din față rabatate, dm3	361/1207/1514
Greutate proprie (cu șofer), kg	1190–1250
Complet (maxim permis) greutatea vehiculului, kg	1650*
Greutate remorcă cu frâne/fără frâne, maximă în kg	800/600**

Specificații tehnice	Sens
Motor	H4M 1,6 l, 16 cl.	H4M 1,6 l, 16 cl.	21129 1,6 l, 16 cl.	21179 1,8 l, 16 cl.	21179 1,8 l, 16 cl.	21179 1,8 l, 16 cl.	21179 1,8 l, 16 cl.
Transmitere	JH3-512 MT	JH3-512 MT	JR5-518 MT	21827 AМТ	21827 AМТ	JR5-523 MT	JR5-523 MT
Echipament	Optima	Top	Optima	Optima	Top	Optima	Luxe
Viteză maximă***, km/h	181		176	186		185
Timp de accelerare de la 0 la 100 km/h***, s	11,1		11,4	10,9		10,4
Consumul de combustibil în ciclul de conducere combinat****, l/100 km	6,8		7,2	6,8*****		7,2	7,4
Capacitate rezervor de combustibil, l	50
Dimensiunea anvelopei	195/65R15, 205/55R16, 205/50R17

Note:

• Abaterea admisă a dimensiunilor totale este de ±1%.
• Abaterea admisă a greutății vehiculului este de +3%. Limita inferioară nu este limitată. Toleranța maximă de viteză este de ±5%.
• Abaterea admisă a timpului de accelerare este de +6%. Abaterea admisă a consumului de combustibil este de +10%.

* Greutatea maximă a vehiculului cu șofer.

** Cu condiția ca vehiculul să fie echipat cu un dispozitiv de cuplare în conformitate cu cerințele Regulamentului CEE-ONU nr. 55-01. Masa trenului rutier (vehicul + remorcă cu marfă) nu poate depăși 2405 kg.
*** Măsurat folosind o metodă specială.
**** Obținut în timpul testelor pe tobe în funcțiune. Servește doar pentru compararea diferitelor modele de mașini și NU REPREZINTĂ UN STANDARD DE FUNCȚIONARE. Explicație: Pentru informații mai detaliate despre consumul de combustibil indicat, consultați. în secțiunea "Consumul real de combustibil".
***** În modul AMT "a".

Consumul real de combustibil

Consumul specificat de combustibil al vehiculului în ciclul combinat a fost determinat în condiții de laborator (folosind echipamente speciale de măsurare) în conformitate cu cerințele GOST R 41.101-99 (Regulamentul UNECE nr. 101), este utilizat pentru a compara mașini de la diferiți producători și NU este UN STANDARD OPERAȚIONAL!

Consumul real de combustibil al vehiculului poate diferi de cel declarat de producător din cauza impactului diverșilor factori obiectivi și subiectivi asupra vehiculului. Astfel de factori includ: umiditatea, presiunea și temperatura aerului din jur, terenul, caracteristicile suprafeței drumului, direcția și viteza vântului, precipitațiile, compoziția fracționată a combustibilului utilizat, treptele de viteză selectate, durata de funcționare a sistemului de aer condiționat, poziția geamurilor, presiunea aerului din anvelope, dimensiunea, marca și modelul acestora, greutatea încărcăturii transportate, inclusiv a șoferului și a pasagerilor, prezența unei remorci tractate, greutatea brută și rezistența aerodinamică a acesteia, stilul de condus al șoferului (frecvența și intensitatea accelerațiilor longitudinale și laterale, viteza medie a vehiculului), prezența unui sistem de pornire automată în mașină (inclusiv motorul și/sau sistemul de încălzire al interiorului), rodajul unui vehicul nou (pentru modelele cu funcția "Asistent schimbare treaptă de viteză", se recomandă ignorarea cerințelor "Asistent schimbare treaptă de viteză" în perioada de rodaj a vehiculului).



De asemenea, se recomandă periodic (o dată pe lună/trimestru) resetați citirile computerului de bord al vehiculului.

Din cauza mersului prelungit în gol al motorului (ambuteiaje, timp lung de încălzire a motorului etc.) și kilometrajul redus al mașinii, există o creștere semnificativă a citirilor computerului de bord, care calculează consumul mediu de combustibil pe baza consumului orar al motorului și a distanței parcurse de mașină (de la ultima resetare a computerului de bord). Necesitatea resetării computerului de bord și frecvența acesteia sunt determinate de persoana care conduce vehiculul.

Caracteristicile tehnice generale ale unității de alimentare

Caracteristicile tehnice ale motorului cu ardere internă

Numele indicatorului (caracteristici)	Valorile indicatorului (caracteristici) pentru motoarele cu ardere internă
	H4М	21129	21179
Volum de lucru, cm³3	1598	1596	1774
Număr de cilindri, buc.	4	4	4
Număr de supape pe cilindru, buc.	4	4	4
Raport de compresie	10,7	10,45	10,3
Cifra octanică a benzinei	95
Putere maximă a motorului conform GOST 14846 [4], kW	81	78	90
Turația arborelui cotit la putere maximă, min-1	5500	5800	6050
Cuplu maxim conform GOST 14846 [4], N·m	150	148	170
Turația arborelui cotit la cuplul maxim, min-1	4000	4200	3700
Turație minimă de mers în gol, min-1		840
Turația arborelui cotit la întreruperea combustibilului, min-1	6200	6200	6200
Standarde de toxicitate	EURO 5
Temperatura minimă de pornire a motorului la rece fără dispozitive suplimentare,°C	– 27

Specificațiile cutiei de viteze

Tipul de transmisie	4x2, tracțiune față și diferențial interroat
Transmitere	AMT (21827)	MT (JR5 518)	MT (JR5 523)	MT (JH3 512)
Acționarea cutiei de viteze	Robotică	Cablu
Rapoarte de transmisie
I	3,636	3,727	3,727	3,727
II	1,950	2,048	2,048	2,048
III	1,357	1,321	1,321	1,393
IV	0,941	0,971	0,971	1,029
V	0,784	0,795	0,756	0,756
Verso	3,500	3,545	3,545	3,545
Angrenaj principal	3,938	4,500	4,214	4,357

Masele motoarelor cu ardere internă și ale cutiilor de viteze

Unitate		Greutate, kg
GHEAŢĂ	H4М	92,5
	21129	110,7
	21179	111,0
Punct de control	MT (JH3 512)	33,0
	MT (JR5 518, JR5 523)	34,0
	AMT (21827)	33,1

Volume nominale de umplere

Unitate	Volum, l
Rezervor de combustibil	50
Sistem de lubrifiere a motorului
• 21129 (baia de ulei turnată)	4,15 (3,85)*
• 21179 (baia de ulei turnată)	4,15 (3,85)*
• H4М	4,7 (4,2)*
Sistem de răcire a motorului și încălzire a habitaclului**	7,0 (6,4)
• 21179/21129
• H4М	7,0 (6,3)
Transmitere:
• AMT 21827	2,25
• MT JH3 512	2,34
•MT JR5 518, JR5 523	2,2
Sistem hidraulic de ambreiaj și frână	0,559
Sistem de frânare hidraulic (pentru configurații cu AMT)	0,517
Rezervorul de apă pentru spălătorul de parbriz	4,7
Vas de expansiune (complet cu motor 21129)	5,75 (max) – 5,35 (min)
Freon R134 "A" sigur pentru ozon în sistemul de aer condiționat	0,475±25

* La prima alimentare cu motor fără ulei (la schimbarea uleiului și a filtrului de ulei).
** Utilizarea amestecurilor de lichide de răcire de mărci diferite nu este permisă.

Combustibil

Este permisă utilizarea numai a benzinei fără plumb, conform GOST R 51866-2002 și GOST 32513-2013.



Combustibilul preferat pentru mașina ta este benzina cu cifră octanică de 95. Această benzină îți permite să atingi valorile nominale de putere, dinamică, economie și toxicitate. Dacă nu este posibilă utilizarea benzinei cu o cifră octanică de 95, este permisă utilizarea benzinei cu o cifră octanică de cel puțin 92.

Ulei de motor

În tabelul 1 de mai jos, determinați nivelul de calitate și gradul de vâscozitate al uleiului prescris pentru vehiculul dumneavoastră, în conformitate cu intervalul de temperatură de funcționare existent. Dacă este necesar, schimbați uleiul. Pentru a face acest lucru, vă rugăm să contactați dealerul LADA.

Folosiți doar fluide de funcționare și lubrifiere recomandate. Pentru informații despre fluidele de lucru și lubrifiere recomandate, vă rugăm să contactați dealerul LADA.