Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля
Тэхнічныя характарыстыкі | Значэнне |
Габарытныя памеры, мм: даўжыня шырыня вышыня (пры падрыхтаванай масе) | 4165 1764 1570 |
База аўтамабіля, мм | 2592 |
Каляіна перадпакой, мм | 1484 (R15") – 1492 (R16" і R17") |
Каляіна задняя, мм | 1524 (R15") – 1532 (R16" і R17") |
Пярэдняя навісь, мм | 834 |
Задняя навісь, мм | 739 |
Кут уезду/з'езда (пры поўнай нагрузцы), град. | 21/34 |
Дарожны прасвет (пры поўнай нагрузцы) пад картэрам рухавіка, мм | ≥195 |
Аб'ём багажнага аддзялення, у пасажырскім варыянце/са складзенымі заднімі сядзеннямі / са складзенымі заднім і пярэднім пасажырскім сядзеннямі, дм3 | 361/1207/1514 |
Маса падрыхтаваная (з кіроўцам), кг | 1190–1250 |
Поўная (дазволеная максімальная) маса аўтамабіля, кг | 1650* |
Маса прычэпа з тормазамі/ без тармазоў, не больш за кг | 800/600** |
Тэхнічныя характарыстыкі | Значэнне | |||||||
Рухавік | H4M 1,6 л, 16-кл. | H4M 1,6 л, 16-кл. | 21129 1,6 л, 16-кл. | 21179 1,8 л, 16-кл. | 21179 1,8 л, 16-кл. | 21179 1,8 л, 16-кл. | 21179 1,8 л, 16-кл. | |
Скрынка перадач | JH3-512 МТ | JH3-512 МТ | JR5-518 МТ | 21827 AМТ | 21827 AМТ | JR5-523 МТ | JR5-523 МТ | |
Камплектацыя | Optima | Top | Optima | Optima | Top | Optima | Luxe | |
Максімальная хуткасць***, км/г | 181 | 176 | 186 | 185 | ||||
Час разгону з месца да 100 км/г***, з | 11,1 | 11,4 | 10,9 | 10,4 | ||||
Выдатак паліва па змяшаным ездавым цыкле****, л/100 км | 6,8 | 7,2 | 6,8***** | 7,2 | 7,4 | |||
Ёмістасць паліўнага бака, л | 50 | |||||||
Размернасць шын | 195/65R15, 205/55R16, 205/50R17 | |||||||
Нататкі:
- Дапушчальнае адхіленне габарытных памераў ±1%.
- Дапушчальнае адхіленне масы аўтамабіля +3%. Ніжняя мяжа не абмяжоўваецца. Дапушчальнае адхіленне максімальнай хуткасці ±5%.
- Дапушчальнае адхіленне часу разгону 6%. Дапушчальнае адхіленне расходу паліва +10%.
* Маса максімальнай камплектацыі аўтамабіля з кіроўцам.
** Пры ўмове абсталявання транспартнага сродку счэпнай прыладай у адпаведнасці з патрабаваннямі Правілаў ЕЭК ААН № 55-01. Маса аўтацягніка (аўтамабіль + прычэп з грузам) не можа перавышаць 2405 кг.
*** Замяраюцца па спецыяльнай методыцы.
**** Атрыманы пры выпрабаваннях на бегавых барабанах. Служыць толькі для параўнання розных мадэляў аўтамабіляў і эксплуатацыйнай нормай не з'яўляецца. Тлумачэнне. Больш падрабязную інфармацыю аб паказаным расходзе паліва гл. у раздзеле "Фактычны расход паліва".
***** У рэжыме "а" АМТ.
Фактычны выдатак паліва
Указаны выдатак паліва аўтамабіля ў змяшаным цыкле вызначаны ў лабараторных умовах (з ужываннем спецыяльнага вымяральнага абсталявання) у адпаведнасці з патрабаваннямі ДАСТ Р 41.101-99 (Правілы ЕЭК ААН № 101), служыць для параўнання аўтамабіляў розных аўтавытворцаў і эксплуатацыйнай нормай НЕ З'ЯЎЛЯЕЦЦА!
Фактычны выдатак паліва аўтамабіля можа адрознівацца ад заяўленага вытворцам у сілу ўздзеяння на аўтамабіль розных аб'ектыўных і суб'ектыўных фактараў. Да такіх фактараў ставяцца: вільготнасць, ціск і тэмпература навакольнага паветра, рэльеф мясцовасці, характарыстыкі дарожнага пакрыцця, кірункі і хуткасць ветра, атмасферных ападкаў, фракцыйны склад выкарыстоўванага паліва, абраныя перадачы КП, працягласць працы сістэмы кандыцыянавання салона, становішча аконнага шкла, ціск паветра ў шынах, іх памернасць, марка пасажыраў, наяўнасць буксіруецца прычэпа, яго поўнай масы і аэрадынамічнага супраціву, стылю кіравання кіроўцы (частата і інтэнсіўнасць падоўжных і папярочных паскарэнняў, сярэдняя хуткасць руху аўтамабіля), наяўнасць у аўтамабілі сістэмы аўтазапуску (уключаючы сістэму падагрэву рухавіка і/або салона аўтамабіля), абкатку новага аўтамабіля (для камплектацыі з функцыяй "Падказчык пераключэння перадач" на перыяд абкаткі аўтамабіля рэкамендуецца ігнараваць патрабаванні "Падказчыка пераключэння перадач").
Таксама рэкамендуецца перыядычна (адзін раз у месяц/квартал) абнуляць паказанні бартавога кампутара аўтамабіля.
З прычыны працяглай працы рухавіка на халастым ходу (дарожны корак, працяглы час прагрэву рухавіка і г.д.) і малога прабегу аўтамабіля адбываецца істотнае павелічэнне паказанняў бартавога кампутара, які разлічвае сярэдні выдатак паліва, зыходзячы з уліку гадзіннага выдатку рухавіка і пройдзенага аўтамабілем шляху (з моманту апошняга абнулення бартавога кампутара). Неабходнасць абнулення бартавога кампутара і перыядычнасць вызначаецца асобай, якая эксплуатуе аўтамабіль.
Малюнак 10.3. Габарытныя (даведачныя) памеры аўтамабіля XRAY
Агульныя тэхнічныя характарыстыкі сілавога агрэгата
Тэхнічныя характарыстыкі ДВС
Найменне паказчыка (характарыстыкі) | Значэнні паказчыка (характарыстыкі) для ДВС | ||
H4М | 21129 | 21179 | |
Рабочы аб'ём, см3 | 1598 | 1596 | 1774 |
Колькасць цыліндраў, шт. | 4 | 4 | 4 |
Лік клапанаў на цыліндр, шт. | 4 | 4 | 4 |
Ступень сціску | 10,7 | 10,45 | 10,3 |
Актанавы лік бензіну | 95 | ||
Максімальная магутнасць рухавіка па ДАСТ 14846 [4], квт | 81 | 78 | 90 |
Частата кручэння каленчатага вала пры максімальнай магутнасці, мін-1 | 5500 | 5800 | 6050 |
Максімальны круцячы момант па ДАСТ 14846 [4], Н·м | 150 | 148 | 170 |
Частата кручэння каленчатага вала пры максімальным крутоўным моманце, мін-1 | 4000 | 4200 | 3700 |
Мінімальная частата кручэння на халастым ходу, мін-1 | 840 | ||
Частата кручэння каленчатага вала адсечкі падачы паліва, мін-1 | 6200 | 6200 | 6200 |
Нормы таксічнасці | EURO 5 | ||
Мінімальная тэмпература пуску халоднага рухавіка без дадатковых прыстасаванняў,° C | – 27 | ||
Тэхнічныя характарыстыкі КПП
Тып трансмісіі | 4x2, з прывадам на перадпакоі колы і міжколавым дыферэнцыялам | |||
Скрынка перадач | АМТ (21827) | МТ (JR5 518) | MT (JR5 523) | MT (JH3 512) |
Прывад кіравання каробкай перадач | Рабатызаваная | Тросавы | ||
Перадаткавыя лікі | ||||
I | 3,636 | 3,727 | 3,727 | 3,727 |
II | 1,950 | 2,048 | 2,048 | 2,048 |
III | 1,357 | 1,321 | 1,321 | 1,393 |
IV | 0,941 | 0,971 | 0,971 | 1,029 |
V | 0,784 | 0,795 | 0,756 | 0,756 |
Задні ход | 3,500 | 3,545 | 3,545 | 3,545 |
Галоўная перадача | 3,938 | 4,500 | 4,214 | 4,357 |
Масы ДВС і КПП
Агрэгат | Маса, кг | |
ДВС | H4М | 92,5 |
21129 | 110,7 | |
21179 | 111,0 | |
КПП | МТ (JH3 512) | 33,0 |
МТ (JR5 518, JR5 523) | 34,0 | |
АМТ (21827) | 33,1 | |
Намінальныя заправачныя аб'ёмы
Агрэгат | Аб'ём, л |
Паліўны бак | 50 |
Сістэма змазкі рухавіка | |
| • 21129 (алейны картэр літой) | 4,15 (3,85)* |
| • 21179 (алейны картэр літой) | 4,15 (3,85)* |
| • H4М | 4,7 (4,2)* |
Сістэма астуджэння рухавіка і апалы салона** | 7,0 (6,4) |
• 21179/21129 | |
| • H4М | 7,0 (6,3) |
Скрынка перадач: | |
• АМТ 21827 | 2,25 |
| • МТ JH3 512 | 2,34 |
•MT JR5 518, JR5 523 | 2,2 |
Сістэма гідрапрывада счаплення і тормазы | 0,559 |
Сістэма гідрапрывада тармазоў (для камплектацый з АМТ) | 0,517 |
Бачок шклоамывальнікаў | 4,7 |
Бачок пашыральны (у камплектацыі з рухавіком 21129) | 5,75 (max) – 5,35 (min) |
Азонабяспечны фрэон R134 "А" у сістэме кандыцыянавання | 0,475±25 |
* Пры першай запраўцы сухога рухавіка (пры змене алею і алейнага фільтра).
** Не дапускаецца прымяненне сумесяў астуджальных вадкасцей розных марак.
Паліва
Дапускаецца выкарыстоўваць толькі неэтыляваныя бензіны па ДАСТ Р 51866-2002 і ДАСТ 32513-2013.
Пераважным палівам для Вашага аўтамабіля з'яўляецца бензін з актанавым лікам 95. Гэты бензін дазваляе дасягнуць намінальных значэнняў магутнасці, дынамікі, эканамічнасці і таксічнасці. Пры адсутнасці магчымасці выкарыстання бензіну з актанавым лікам 95 дапускаецца выкарыстоўваць бензін з актанавым лікам не ніжэй за 92.
Маторнае масла
У прыведзенай ніжэй табліцы 1 вызначыце ўзровень якасці і клас глейкасці алею, прадпісанага для Вашага аўтамабіля ў адпаведнасці з наяўным тэмпературным дыяпазонам эксплуатацыі. У выпадку неабходнасці - заменіце алей. Для гэтага звернецеся да дылера LADA.
Выкарыстоўвайце толькі рэкамендаваныя працоўныя і змазвальныя вадкасці. Для атрымання інфармацыі аб рэкамендаваных працоўных і змазвальных вадкасцях звернецеся да дылера LADA.