Адчыненне капота
Для доступу ў маторны адсек:
- Пацягніце на сябе дзяржальню адмыкання капота, размешчаную злева пад панэллю прыбораў (Малюнак 8.1).
- Пад пярэднім краем капота знайдзіце ручку адчынення капота.
- Для разблакіроўкі замка (Малюнак 8.2) злёгку прыпадніміце капот, ссуньце ручку 1 справа-налева ўздоўж абзы рашоткі радыятара і вызваліце крук 2.
- Акуратна падніміце капот, усталюеце ўпор у адмысловае гняздо капота (Малюнак 8.3). Для забеспячэння Вашай бяспекі абавязкова ўстаўце яго ў гняздо правага крыла. Не абапірайцеся на капот: ён можа нечакана зачыніцца.
Папярэджанне!
- Пры працах у непасрэднай блізкасці ад рухавіка звернеце ўвагу на тое, што ён можа апынуцца які гарачыцца. калі рухавік не паспеў астыць, не дакранайцеся ніякіх элементаў.
- Вентылятар сістэмы астуджэння можа ўлучыцца ў любы момант. Існуе рызыка атрымаць траўму.
Зачыненне капота
Перад тым як зачыніць капот абкладзеце ўпор у трымальнік (Малюнак 8.3). Зачыняць капот варта шляхам "захлопывания", адпусціўшы яго з вышыні 15-20 сантыметраў ад абліцоўвання рашоткі радыятара.
Пры зачыненні капота праверце надзейнасць спрацоўвання замка: у момант замыкання павінна быць чутная характэрная пстрычка. Пераканайцеся, што капот зафіксаваны.
Малюнак 8.1. Дзяржальня адмыкання капота
Малюнак 8.2. Адкрыццё капота: 1 - Ручка. 2 - Крук.
Малюнак 8.3. Упор капота
Папярэджанне!
- Перад пачаткам руху пацягніце за пярэдні бок капота і пераканайцеся, што ён зачынены.
- забараняецца цягнуць за дзяржальню адмыкання капота падчас руху аўтамабіля.
- забараняецца рух аўтамабіля з адкрытым ці не цалкам зачыненым (на адну пстрычку замка) капотам. У гэтым выпадку магчымы раптоўны ўздым капота на ветравое шкло, з прычыны чаго пагаршаецца пярэдні агляд і ствараецца аварыйная сітуацыя на дарозе.
Капот з'яўляецца крыніцай падвышанай траўманебяспекі: як пры працы ў маторным адсеку магчымы кантакт галавы, так і пры зачыненні капота магчыма зашчамленне рук. Пры зачыненні будзьце лімітава ўважлівыя, калі побач знаходзяцца дзеці.