Motor | |
Model | 21129 |
Simbol | 1,6 l 16-cl |
tipul motorului | Benzină, cu patru cilindri, în linie |
Volumul de lucru, l (vezi3) | 1,6 (1596) |
Diametrul cilindrului, mm | 82 |
Cursa pistonului, mm | 75,6 |
Rata compresiei | 10,5 |
Numărul de arbori cu came | 2 |
Numărul de supape pe cilindru | 4 |
Tip de antrenare a mecanismului de sincronizare | curea dințată |
Tipul mecanismului de distribuție a gazelor | DOHC |
Putere netă nominală, kW/CP (la turația arborelui cotit, min-1) | 78/106 (5800) |
Cuplul net maxim, Nm (la turația arborelui cotit, min-1) | 148 (4200) |
Viteză minimă de mers în gol, min-1 | 840 |
Oprirea alimentării cu combustibil la turația arborelui cotit, min-1 | 6200 |
Greutate, kg | 109,2 |
Sistem de aprindere | Electronic, fără contact, controlat de microprocesor |
Ordinea de funcționare a cilindrilor | 1-3-4-2 |
Sistem de alimentare | Injectie multipunct de combustibil |
Combustibil | Benzină fără plumb cu octan 95 |
Prezența unui neutralizator | Mânca |
Standarde de toxicitate | Euro 5 |
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului la o temperatură a uleiului de 85°C și o turație a arborelui cotit de 5400 min-1, kPa (kgf/cm2) | 441,3-637,4 (4,5-6,5) |
Presiune minimă în sistemul de lubrifiere a motorului la ralanti, kPa (kgf/cm2) | 196,2 (2,0) |
Consumul de ulei în funcție de combustibilul consumat, % | 0,3 |
Volumul de ulei din sistemul de lubrifiere al motorului cu ștampilată (oţel) tava de ulei, l | 2,9 |
Volumul de ulei din sistemul de lubrifiere a motorului cu turnare (aliaj usor) tava de ulei, l | 4,1 |
Clasa de calitate a uleiului de motor API* | SL, SM sau SN |
Grad de viscozitate a uleiului de motor SAE* | 0W-30 - sub -40°С până la +25°С 0W-40 - sub -40°С până la +30°С 5W-30 - de la -30°С la +25°С 5W-40 - de la -30°С la +35°С 10W-30 - de la -25°С la +25°С 10W-40 - de la -25°С la +35°С 15W-40 - de la -20°С până la +45°С 20W-40 - de la -15°С la +45°С 20W-50 - de la - 15°С și peste +45°С |
* Producătorul vehiculului recomandă utilizarea uleiului de motor «Rosneft»
Cupluri de strângere pentru racorduri filetate
Denumirea unităților și a părților | Cuplu de strângere, Nm (kgf·m) |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali ai arborelui cotit | 69-84 (7,0-8,4) |
Șuruburi capac bielei | 44-54 (4,4-5,4) |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei | 9-10 (0,9-1,0) |
Supapă de reducere a presiunii pompei de ulei | 46-73 (4,6-7,3) |
Șuruburi de fixare a carcasei pompei de ulei | 8-9 (0,8-0,9) |
Bolt de fixare a unui rezervor de ulei la pompa de ulei | 7-8 (0,7-0,8) |
Șuruburi de fixare a unui rezervor de ulei pe un capac al rulmentului radical | 9-10 (0,9-1,0) |
Șuruburi de fixare a volantului | 61-87 (6,1-8,7) |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | 98-100 (9,8-10,1) |
Șuruburi de fixare a carterului paletului | 6-8 (0,6-0,8) |
Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri (vezi textul pentru diagrama de strângere) | Vezi in text |
Șuruburi de fixare a carcasei lagărelor unui arbore cu came | 19-23 (1,9-2,3) |
Șuruburi de fixare a scripetelor arborilor cu came | 68-83 (6,8-8,3) |
Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri | 2-5 (0,2-0,5) |
Garnitura filtru de ulei | 38-88 (3,8-8,8) |
Senzor de presiune ulei de urgență | 24-27 (2,5-2,8) |
Șuruburi de fixare a pompei unui lichid de răcire | 8 (0,8) |
Piulițe de fixare a unei conducte de ramificație a termostatului | 16-23 (1,6-2,3) |
Șuruburi de fixare a unei flanșe a unei țevi a sistemului de răcire la blocul de cilindri | 4-5 (0,4-0,5) |
Șuruburi de fixare a unui braț al suportului drept al unității de putere la motor | 53-71 (5,3-7,1) |
Șuruburi pentru fixarea suporturilor din dreapta și din stânga ale unității de alimentare pe lăți | 53-71 (5,3-7,1) |
Șuruburi de fixare a suportului stâng al unității de putere pe un braț | 90-120 (9,0-12,0) |
Șuruburi de fixare a unui braț al suportului stâng al unității de putere la o transmisie | 53-71 (5,3-7,1) |
Piuliță a șurubului de fixare a suportului pentru spate al unității de putere pe o targă | 90-120 (9,0-12,0) |
Șuruburi de fixare a brațului suportului de spate la transmisie | 90-120 (9,0-12,0) |
Buşon de golire baia de ulei | 28-45 (2,8-4,5) |