Demontarea șaibelor lunetei față și spate (Largus 1)

Notă: Numerele de piesă ale șaibei frontale vezi aici, și șaibă spate vezi aici. Vă rugăm să rețineți că pompa (motorul) spălătorului de parbriz diferă în funcție de prezența unui spălător de parbriz spate, adică poate avea unul sau două racorduri.

Executăm lucrările în caz de defecțiune sau avarie a pompei (scurgeri) rezervorul de spălare. Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei.



Îndepărtăm sigiliul de pe partiția scutului frontal.

Folosind o șurubelniță, ridicați știftul pistonului și scoateți pistonul care fixează ornamentul parbrizului din dreapta





Scoatem furtunul din suportul de pe ornamentul parbrizului.



Îndepărtăm ornamentul parbrizului din dreapta.



Apăsând blocul de cablare, deconectăm blocul de la pompa de spălare.



Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați șurubul de montare a rezervorului de spălare.



Scoatem garnitura furtunului din adâncitura din peretele despărțitor al scutului frontal.



Întorcând rezervorul, scoatem furtunul din adâncitura din peretele despărțitor al scutului frontal (săgeata arată crestătura).



Scoatem rezervorul din cutia de scurgere a apei...



...și, trăgând pompa cu o șurubelniță, o scoatem din rezervor.





Scoateți rezervorul spălătorului.



Scoatem manșonul de etanșare al pompei din rezervor.

Un filtru de plasă este prevăzut în partea de jos a manșonului de etanșare. Dacă bucșa este ruptă, crăpată sau și-a pierdut elasticitatea, înlocuiți-o cu una nouă.



Scoatem furtunurile care alimentează duzele de spălare de la fitingurile pompei și scoatem pompa.

Instalăm pompa și rezervorul de spălare în ordine inversă. Conectăm furtunurile la racordurile pompei: la racordul alb - furtunul pentru alimentarea cu lichid a duzei de pe ușa portbagajului (cu racord în formă de L, vezi poziția A din fotografia anterioară); la racordul negru - un furtun pentru alimentarea cu lichid a injectoarelor de pe capotă.