Napomena: Brojevi dijelova prednje perilice vidi ovdje, i stražnji perač vidi ovdje. Imajte na umu da se pumpa (motor) perača vjetrobranskog stakla razlikuje ovisno o prisutnosti perača stražnjeg vjetrobranskog stakla, tj. može imati jedan ili dva priključka.
Pumpa za pranje s dvije mlaznice: 1 – nastavak za dovod tekućine u staklo vrata prtljažnika; 2 – elektromotor; 3 – električni konektor; 4 – priključak za dovod tekućine na vjetrobransko staklo
Izvodimo radove u slučaju kvara i oštećenja pumpe (curenja) spremnik perilice. Odspojite žičani terminal s negativnog pola akumulatora.
Uklanjamo brtvu s prednje pregrade štita.
Pomoću odvijača podignite klipni klin i uklonite klip koji pričvršćuje desnu oblogu vjetrobranskog stakla
Izvadimo crijevo iz držača na obrubu vjetrobranskog stakla.
Uklanjamo desnu oblogu vjetrobranskog stakla.
Pritiskom na bravu bloka ožičenja odspajamo blok od pumpe za pranje.
Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite vijak za pričvršćivanje spremnika perača.
Uklanjamo brtvu crijeva iz udubljenja u pregradi prednjeg štita.
Okrećući spremnik, uklanjamo crijevo iz udubljenja u pregradi prednjeg štita (strelica pokazuje zarez).
Uklanjamo spremnik iz kutije za odvod vode...
...i, povlačeći pumpu odvijačem, izvadimo je iz spremnika.
Uklonite spremnik perača.
Uklanjamo brtvenu čahuru pumpe iz spremnika.
Na dnu brtvene čahure nalazi se mrežasti filter. Ako je čahura poderana, napukla ili je izgubila elastičnost, zamijenite je novom.
Uklanjamo crijeva koja dovode tekućinu u mlaznice perilice s priključaka pumpe i uklanjamo pumpu.
Ugrađujemo pumpu i spremnik perača obrnutim redoslijedom. Crijeva spajamo na priključke pumpe: na bijeli priključak - crijevo za dovod tekućine u mlaznicu na vratima prtljažnika (s L-oblikovanjem, pogledajte poziciju A na prethodnoj fotografiji); do crnog priključka - crijevo za dovod tekućine do injektora na haubi.