Uwaga: Numery części podkładki przedniej zobacz tutaj, i tylna podkładka zobacz tutaj. Należy pamiętać, że pompa (silnik) spryskiwacza szyby przedniej różni się w zależności od obecności spryskiwacza szyby tylnej, tzn. może mieć jedno lub dwa przyłącza.
Pompka spryskiwacza z dwiema dyszami: 1 – końcówka do doprowadzania płynu do szyby klapy bagażnika; 2 – silnik elektryczny; 3 – złącze elektryczne; 4 – końcówka doprowadzająca płyn do szyby przedniej
Wykonujemy prace w przypadku awarii i uszkodzeń pomp (przecieki) zbiornik na płyn do spryskiwaczy. Odłącz zacisk przewodu od ujemnego bieguna akumulatora.
Zdejmujemy uszczelkę z przedniej ścianki osłony.
Za pomocą śrubokręta podważ sworzeń tłokowy i wyjmij tłok mocujący prawą osłonę szyby przedniej
Wyjmujemy wąż z uchwytu na listwie przedniej szyby.
Zdejmujemy prawą osłonę przedniej szyby.
Naciskając blokadę bloku przewodów odłączamy blok od pompki spryskiwaczy.
Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić śrubę mocującą zbiornik spryskiwacza.
Wyjmujemy uszczelkę węża z wnęki w grodzi przedniej osłony.
Obróciwszy zbiornik, wyjmujemy wąż z wnęki w grodzi przedniej osłony (strzałka pokazuje wycięcie).
Wyjmujemy zbiornik ze skrzynki spustowej wody...
...i podważając pompę śrubokrętem wyjmujemy ją ze zbiornika.
Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy.
Zdejmujemy uszczelkę pompy ze zbiornika.
Na dole tulei uszczelniającej znajduje się filtr siatkowy. Jeżeli tuleja jest rozdarta, pęknięta lub utraciła elastyczność, należy ją wymienić na nową.
Odłączamy węże doprowadzające płyn do dysz spryskiwaczy od przyłączy pompy i wyjmujemy pompę.
Pompę i zbiornik spryskiwacza montujemy w odwrotnej kolejności. Podłączamy węże do przyłączy pompki: do białego przyłącza - wąż doprowadzający ciecz do dyszy na klapie bagażnika (z łącznikiem w kształcie litery L, patrz pozycja A na poprzednim zdjęciu); do czarnego przyłącza - wąż doprowadzający ciecz do wtryskiwaczy na masce.