Verificarea și eliminarea
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Apăsați butonul de blocare a conectorului și deconectați conectorul cablajului de la senzorul de debit de aer masic.
3. Conectați sonda "negativă" a voltmetrului la "masă" (la motor).
4. Cuplați contactul și folosiți un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la pinul 2 al conectorului cablajului (numerotarea pinilor se face pe senzor).
Notă: Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
5. Folosind un voltmetru, măsurați tensiunea de alimentare la borna 4 a conectorului cablajului.
Notă: Tensiunea la bornă ar trebui să fie de aproximativ 5 V. Dacă tensiunea nu este normală, circuitul de alimentare al senzorului este defect sau ECU-ul este defect.
6. Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu aer de la senzor.
7. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele două șuruburi care fixează senzorul de debit de aer masic.
8. Scoateți senzorul și inelul de etanșare.
Sfat: Puteți verifica dacă senzorul de debit masic de aer este defect înlocuindu-l cu unul despre care știți că este funcțional.
Instalare
Instalăm senzorul în ordine inversă demontării.