Generator 9402.3701-06 — caracteristici de proiectare (Kalina 1118)

Vehiculele sunt echipate cu un generator de curent alternativ trifazat tip 9402.3701-06 cu redresor încorporat și regulator electronic de tensiune, cu rotire pe dreapta (dacă te uiți din partea cutiei de viteze).

Caracteristicile tehnice ale generatorului tip 9402.3701-06

• Curent maxim de ieșire la 14 V și 600 min, A - 85
• Limite de tensiune reglabile, V — 14,4-15,1
• Raportul de transmisie motor-generator: 1:2,4

Stator 10 (figura 9.1) iar capacele 9 și 11 sunt trase împreună cu patru șuruburi. Arborele rotorului 16 se rotește în lagărele 3 și 13, care sunt instalate în capacele generatorului. Alimentarea cu energie a înfășurării rotorului (înfășurare de excitație) este alimentată prin perii și inele de contact 4.

Curentul alternativ trifazat indus în înfășurarea statorului este convertit în curent continuu de către unitatea redresoare 1, atașată la capacul 9. Regulatorul electronic de tensiune 7 este combinat într-o singură unitate cu suportul de perii și este, de asemenea, atașat la capacul generatorului 9.

Schema de conectare a generatorului este prezentată în figură 9.2. Tensiunea pentru excitația generatorului la cuplarea contactului este furnizată la borna "D+" a regulatorului (borna "L" a generatorului) prin intermediul lampei de semnalizare 3 (vezi figura 9.1) indicatorul de descărcare a bateriei situat în tabloul de bord.

După pornirea motorului, înfășurarea de excitație este alimentată de trei diode suplimentare instalate pe blocul redresorului generatorului.

Ieșirea "W" a generatorului nu este utilizată.



Funcționarea generatorului este monitorizată de martorul luminos de încărcare a bateriei, situat în tabloul de bord. Când contactul este cuplat, martorul luminos de încărcare a bateriei ar trebui să se aprindă, iar după pornirea motorului, ar trebui să se stingă dacă generatorul funcționează corect. Un indicator luminos de încărcare a bateriei aprins puternic sau slab indică o defecțiune.