Тэхнічная характарыстыка генератара тыпу 9402.3701-06
- Максімальная сіла току аддачы пры 14 У і 600 мін, А - 85
- Межы рэгуляванай напругі, У - 14,4-15,1
- Перадаткавае стаўленне рухавік - генератар - 1:2,4
Статар 10 (малюнак 9.1) і вечкі 9 і 11 сцягнуты чатырма шрубамі. Вал ротара 16 круціцца ў падшыпніках 3 і 13, якія ўсталяваныя ў вечках генератара. Сілкаванне да абмоткі ротара (абмотцы ўзбуджэння) падводзіцца праз шчоткі і кантактныя кольцы 4.
Трохфазны пераменны ток, индуцируемый у абмотцы статара, пераўтворыцца ў сталы ток выпроствальным блокам 1, прымацаваным да вечка 9. Электронны рэгулятар 7 напругі аб'яднаны ў адзін блок са шчоткатрымальнікам і таксама мацуецца да вечка генератара 9.
Схема злучэнняў генератара паказана на малюнку 9.2. Напруга для ўзрушанасці генератара пры ўключэнні запальвання падводзіцца да высновы "D+" рэгулятара (выснову "L" генератара) праз сігнальную лямпу 3 (гл. малюнак 9.1) разраду акумулятара, размешчаную ў камбінацыі прыбораў.
Пасля пуску рухавіка абмотка ўзрушанасці сілкуецца ад трох дадатковых дыёдаў, усталяваных на выпроствальным блоку генератара.
Выснова "W" генератара не выкарыстоўваецца.
Праца генератара адсочваецца сігнальнай лямпай зарадкі акумулятара, размешчанай у камбінацыі прыбораў. Пры ўключэнні запальвання лямпа зарадкі акумулятара павінна гарэць, пасля таго як рухавік заведзены - згасаць, калі генератар спраўны. Яркае гарэнне лямпы зарадкі акумулятара або яе гарэнне ўпаўнакала сведчыць аб няспраўнасцях.
Малюнак 9.1. Генератар 9402.3701-06: 1 - выпроствальны блок; 2 - утулка падшыпніка; 3 - задні падшыпнік вала ротара; 4 - кантактныя кольцы; 5 - выснова "У+" генератара; 6 - кажух; 7 - рэгулятар напругі са шчоткатрымальнікам; 8 - сцяжная шруба; 9 - задняя крышка; 10 - статар; 11 - перадпакой вечка; 12 - дыстанцыйнае кольца; 13 - пярэдні падшыпнік; 14 - шкіў; 15 - шайба; 16 - ротар
Малюнак 9.2. Схема злучэнняў генератара: 1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - сігнальная лямпа разраду акумулятарнай батарэі; 4 - мантажны блок; 5 - выключальнік запальвання