Zobacz też Momenty i kolejność dokręcania śrub głowicy silnika K7M i dla K4M
Uniwersalne wartości momentu dokręcania na podstawie wymiarów elementów mocujących
Większość elementów złącznych należy dokręcać z określonym momentem obrotowym. Moment obrotowy to siła obrotowa przyłożona do gwintowanej części - nakrętki lub śruby. Zbyt mocne dokręcenie łącznika może go poluzować i spowodować pęknięcie, podczas gdy niedokręcenie może ostatecznie je poluzować. Śruby, wkręty i kołki w zależności od materiału z jakiego są wykonane oraz średnicy ich gwintów posiadają określone momenty dokręcania, z których wiele jest podanych w danych technicznych. Postępuj zgodnie z tymi wskazówkami. W przypadku elementów złącznych, dla których nie podano momentów dokręcania, podano ogólną tabelę momentów dokręcania jako wskazówkę. Te momenty dokręcania odnoszą się do pracy na sucho (niesmarowane) elementy złączne wkręcane w stal lub żeliwo (ale nie z aluminium). Jak wspomniano wcześniej, rozmiar i klasa wytrzymałości elementu złącznego określa moment dokręcenia, który można bezpiecznie zastosować. Podane liczby odnoszą się do elementów złącznych klasy 2 i 3. Elementy złączne o wyższych klasach wytrzymałości mogą wytrzymać wyższe momenty dokręcania
Rozmiar gwintu metrycznego | Nm |
M6 | 9-12 |
M8 | 19-28 |
M10 | 38-54 |
M12 | 68-96 |
M14 | 109-154 |
Rozmiary gwintów rur | Nm |
1/8 | 7-10 |
1/4 | 17-24 |
3/8 | 30-44 |
1/2 | 34-47 |
Jak dokręcić
Jeśli elementy złączne są instalowane w określonej kolejności, poluzuj je i dokręć w określonej kolejności, aby zapobiec przechyleniu części. Tam, gdzie ta kolejność jest istotna, zostanie ona pokazana.
Jeśli określona kolejność śrub nie jest ważna, użyj następującej zasady, aby zapobiec niewspółosiowości:
Najpierw zainstaluj śruby lub nakrętki i dokręć je palcami. Następnie dokręć każdy o jeden pełny obrót w układzie krzyżowym lub ukośnym. Następnie wróć do pierwszej części iw tej samej kolejności dokręć je jeszcze o pół obrotu. Na koniec dokręć każdy z nich o ćwierć obrotu, aż każda część łącznika zostanie dokręcona z wymaganym momentem obrotowym. Aby poluzować i usunąć elementy złączne, wykonaj tę procedurę w odwrotnej kolejności.
Aby naprawić nić, jeśli to konieczne, użyj specjalnych związków (utrwalacze beztlenowe) do połączeń gwintowanych.
Co naprawia połączenia gwintowane
1 Grovera. Jest to podkładka sprężysta stosowana jako element blokujący. Gromerów nie należy stosować na materiałach odkształcalnych, takich jak aluminium i jego stopy, a także na miedzi lub brązie.
2 Wkładka polimerowa. Tuleja jest wkładana w specjalny rowek, który odkształca się, gdy nakrętka jest wkręcana w gwint. Po dokręceniu wkładka polimerowa zwiększa tarcie, zapobiegając ewentualnemu poluzowaniu złącza przed drganiami. Wadą takich łączników jest ograniczona liczba operacji montażu/demontażu.
3 Składana podkładka. Takie podkładki są zwykle wykonane ze stali miękkiej i wyposażone w łapy. Jedna z nóg jest wygięta do krawędzi nakrętki, którą należy zamocować przed odkręceniem, a druga jest przymocowana, jeśli to możliwe, na części, która ma być dokręcona. Oczywiste jest, że takie części są jednorazowego użytku.
4 Klej lub lakier kosmetyczny. Spośród improwizowanych środków do blokowania gwintów często stosuje się lakier do paznokci lub klej. Główną zaletą takich technik jest prostota i pewność, że nie będzie gorzej. Ale te leki nie działają zgodnie z ich przeznaczeniem, więc nie należy oczekiwać od nich poważnej ochrony.
5 zawleczek. Metalowy pręt jest wkładany do otworu przelotowego, a jego końce są wygięte. Gdy zawleczka jest na swoim miejscu, nakrętka nie poluzuje się. Oczywiste jest, że zawleczki mogą być używane tylko ze specjalnymi nakrętkami i śrubami, które mają otwór. Ponadto nie pomogą zamocować śruby lub kołka w korpusie części.
Nakrętka z ramieniem blokującym. Ci, którzy mieli do czynienia z przednimi piastami Zhiguli zapewne pamiętają dużą nakrętkę, w której cienki kołnierz miał być zagięty w dwóch miejscach w rowki czopa. Wadą tego rozwiązania jest konieczność posiadania specjalnej części, takiej jak śruba i dość rzadka nakrętka.
przeciwnakrętka. Najbardziej prymitywnym rozwiązaniem w walce z samoodkręcaniem są przeciwnakrętki. Dodatkowa nakrętka jest dociskana do głównej i blokuje ją. Takie rozwiązanie nie może być stosowane wszędzie - wymagana jest wystarczająca ilość miejsca na gwintowanej części kołka lub śruby.