Вижте също Въртящи моменти и последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава за двигателя K7M и за К4М
Универсални стойности на въртящия момент на затягане, базирани на размерите на крепежните елементи
Повечето крепежни елементи трябва да се затегнат с определен въртящ момент. Въртящият момент на затягане е въртящата сила, приложена към резбована част - гайка или болт. Прекомерното затягане на закопчалката може да я отслаби и да доведе до счупване, докато недостатъчното затягане може евентуално да доведе до разхлабването ѝ. Болтовете, винтовете и шпилките, в зависимост от материала, от който са изработени, и диаметъра на резбата им, имат специфични стойности на въртящия момент на затягане, много от които са дадени в техническите данни. Моля, следвайте внимателно тези указания. За крепежни елементи, за които не са дадени въртящи моменти на затягане, тук е предоставена обща таблица със стойности на въртящите моменти на затягане като ръководство. Тези стойности на въртящия момент на затягане са сухи (несмазан) закрепващи части, завинтени в стомана или чугун (но не от алуминий). Както бе споменато по-рано, размерът и класът на крепежния елемент определят въртящия момент, който може безопасно да се приложи към него. Дадените тук стойности се отнасят за крепежни елементи от клас 2 и 3. Крепежните елементи с по-високи класове на якост могат да издържат на по-високи стойности на въртящия момент на затягане
| Размер на метричната резба | Нм |
| М6 | 9-12 |
| М8 | 19-28 |
| М10 | 38-54 |
| М12 | 68-96 |
| М14 | 109-154 |
| Размери на тръбните резби | Нм |
| 1/8 | 7-10 |
| 1/4 | 17-24 |
| 3/8 | 30-44 |
| 1/2 | 34-47 |
Как да се затегне
Ако крепежните елементи са монтирани в определен ред, разхлабете и затегнете ги в определена последователност, за да предотвратите деформация на детайла. Където тази последователност е значима, тя ще бъде показана.
Ако конкретният ред на болтовете не е важен, използвайте следното правило, за да предотвратите неправилно подравняване:
Първо поставете болтовете или гайките и ги затегнете с пръсти. След това затегнете всеки от тях с един пълен оборот напречно или диагонално. След това се върнете към първата част и ги затегнете в същата последователност с още половин оборот. Накрая затегнете всеки един с по четвърт оборот, докато всеки крепежен елемент бъде затегнат до посочения въртящ момент. За да разхлабите и свалите крепежните елементи, изпълнете тази процедура в обратен ред.
За фиксиране на конеца, ако е необходимо, се използват специални съединения (анаеробни фиксатори) за резбови връзки.
Как да поправите резбови връзки
1 Гроувър. Това е пружинна разделителна шайба, използвана като заключващ елемент. Гровърите не могат да се използват върху деформируеми материали като алуминий и неговите сплави, както и върху мед или бронз.
2 Полимерна вложка. В специален жлеб се вкарва втулка, която се деформира, когато гайката се завинти върху резбата. След затягане, полимерната вложка увеличава триенето, предотвратявайки евентуално разхлабване на връзката поради треперене. Недостатъкът на такива крепежни елементи е ограниченият брой операции по монтаж/демонтаж.
3 Огъваща се шайба. Тези шайби обикновено са изработени от мека стомана и са снабдени с езичета. Едната от пластините е огъната към ръба на гайката, която трябва да бъде обезопасена от развиване, а другата е фиксирана, ако е възможно, върху затяганата част. Ясно е, че такива части са за еднократна употреба.
4 Лепило или козметичен лак. Лак за нокти или лепило често се използват като импровизирани средства за заключване на нишки. Основното предимство на подобни техники е тяхната простота и увереността, че нещата няма да се влошат. Но тези лекарства не действат по предназначение, така че не бива да очаквате сериозна защита от тях.
5 Шплинт. В проходния отвор се вкарва метален прът и краищата му се огъват. Докато шплинтът е на мястото си, гайката няма да се разхлаби. Ясно е, че шплинтовете могат да се използват само със специални гайки и болтове, които имат отвор. Освен това, те няма да помогнат за фиксирането на болта или шпилката в тялото на детайла.
Гайка със заключващ фланец. Тези, които са работили с предните главини на Жигули, вероятно ще си спомнят голямата гайка, чийто тънък фланец трябваше да се огъне в каналите на шийката на две места. Недостатъкът на това решение е необходимостта от специална част, като например болт и доста рядка гайка.
Заключваща гайка. Най-примитивното решение за борба със саморазхлабването са контрагайките. Допълнителната гайка се притиска към основната и я заключва. Това решение не може да се използва навсякъде - необходимо е достатъчно място върху резбованата част на шпилката или болта.