Поправка аутомобила AvtoVAZ Поправка аутомобила Renault Поправка аутомобила Hyundai Поправка аутомобила Ford Поправка аутомобила Volkswagen Поправка аутомобила Audi Поправка аутомобила Chevrolet
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
чланци мапа контакти за обележиваче
LadaMan.ru
 
 
 
 
 
 
Kalina Granta Priora Vesta Largus XRAY
Ларгус 1 (2012-2023)

Обртни моменти за навојне спојеве и поступак затезања (Largus 1)

  • Главна
  • Ларгус
  • Ларгус 1
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Обртни моменти за навојне спојеве и поступак затезања
0
Садржај: Универзалне вредности обртног…⇣ Како поправити навојне спојеве ⇣
Испод су обртни моменти затезања навоја на најкритичнијим компонентама, деловима и спојевима. Табела је подељена на главне делове: мотор, вешање, кочнице итд.

Види такође Обртни моменти и редослед затезања вијака главе цилиндра за мотор K7M и за К4М

Види такође Обртни моменти и редослед затезања вијака главе цилиндра за мотор K7M и за К4М


Универзалне вредности обртног момента затезања на основу величина причвршћивача



Већина причвршћивача мора бити затегнута одређеним обртним моментом. Обртни момент је ротациона сила која се примењује на навојни део - навртку или вијак. Прекомерно затезање причвршћивача може га ослабити и проузроковати његово ломљење, док недовољно затезање може на крају довести до његовог отпуштања. Вијци, завртњи и клинови, у зависности од материјала од ког су направљени и пречника њихових навоја, имају одређене вредности обртних момента затезања, од којих су многе дате у техничким подацима. Молимо вас да пажљиво пратите ова упутства. За причвршћиваче за које нису дати обртни моменти затезања, овде је дата општа табела вредности обртних моментова затезања као смерница. Ове вредности обртног момента важе за суве (неподмазане) причвршћиваче уврнуте у челик или ливено гвожђе (не алуминијум). Као што је раније поменуто, величина и класа причвршћивача одређују обртни момент који се може безбедно применити на њега. Наведене бројке се односе на причвршћиваче класе 2 и 3. Причвршћивачи виших класа чврстоће могу да издрже веће вредности обртног момента затезања



Величина метричког навојаНм
М69-12
М819-28
М1038-54
М1268-96
М14109-154

Величине навоја цевиНм
1/87-10
1/417-24
3/830-44
1/234-47

Како затегнути



Ако су причвршћивачи постављени одређеним редоследом, отпустите и затегните их одређеним редоследом како бисте спречили деформацију дела. Тамо где је овај низ значајан, то ће бити приказано.

Ако редослед вијака није важан, користите следеће правило да бисте спречили неусклађеност:

Прво поставите вијке или навртке и затегните их прстима. Затим затегните сваки од њих за један пун окрет, било попречно или дијагонално. Затим се вратите на први део и затегните их истим редоследом још пола окрета. На крају, затегните сваки по четвртину окрета док се сваки причвршћивач не затегне до наведеног обртног момента. Да бисте отпустили и уклонили причвршћиваче, извршите овај поступак обрнутим редоследом.

За фиксирање навоја, ако је потребно, користите посебна једињења (анаеробне фиксативе) за навојне спојеве.

Како поправити навојне спојеве



1 Гровер. Ово је опружна подлошка која се користи као елемент за закључавање. Гровери се не могу користити на деформабилним материјалима као што су алуминијум и његове легуре, као ни на бакру или бронзи.

2 Полимерни уложак. Чаура се убацује у посебан жлеб, који се деформише када се навртка заврне на навој. Једном затегнут, полимерни уложак повећава трење, спречавајући могуће отпуштање везе услед трешења. Мана таквих причвршћивача је ограничен број операција монтаже/демонтаже.

3 Подлошка са савијањем. Ове подлошке су обично направљене од меког челика и опремљене су језичцима. Један од језичака је савијен до ивице навртке, која мора бити осигурана од одвртања, а други је фиксиран, ако је могуће, на делу који се затеже. Јасно је да су такви делови за једнократну употребу.



4 Лепак или козметички лак. Лак за нокте или лепак се често користе као импровизовано средство за закључавање нити. Главна предност таквих техника је њихова једноставност и поверење да се ствари неће погоршати. Али ови лекови не делују по својој намени, тако да не треба очекивати озбиљну заштиту од њих.

5 Расцепка. Метална шипка се убацује у пролазну рупу и њени крајеви су савијени. Док год је расцепка на свом месту, навртка се неће олабавити. Јасно је да се расцепке могу користити само са посебним наврткама и вијцима који имају рупу. Поред тога, неће помоћи у фиксирању вијка или клина у телу дела.

Навртка са закључавајућом прирубницом. Они који су се бавили предњим главчинама Жигулија вероватно ће се сетити велике навртке, чија је танка прирубница морала бити савијена у жлебове чаура на два места. Мана овог решења је потреба за посебним делом као што је вијак и прилично ретка навртка.

Закључавајућа навртка. Најпримитивније решење за борбу против самоотпуштања су завртње. Додатна навртка се притиска на главну и закључава је. Ово решење се не може користити свуда - потребан је довољан простор на навојном делу клина или вијка.


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је прегледан: Даниил Маркелов
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Лада Ларгус 1: Уређај аутомобила
Следећа ▶

Коришћене течности (врста, запремина, марка)
Лампе које се користе у аутомобилима
Дизајн инструмент табле
Локација главних јединица и склопова (поглед одоздо возила)
Уређај простора испод хаубе
Модификације и конфигурације возила
Више чланака са информацијама из приручника за Ладу:

• Обртни моменти за навојне спојеве компоненти издувног система Лада Калина Хэтчбэк (2004-2013, ВАЗ-1119)
• Обртни моменти за навојне спојеве Лада Приора 1 (2007-2018, ВАЗ-2170)
• Обртни моменти за навојне спојеве Лада Веста 1 (2015-2023, ВАЗ-2180)
• Обртни моменти за навојне спојеве јединица и склопова Лада Икс-Рей 1 (2015-2022)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја: 17 + 19

       



Ларгус 1 (2012-2023) 
  • Опште информације
  • Уређај аутомобила
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • Издувни систем
  • Каталог резервних делова
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Дриве вратила
  • Каталог резервних делова
  • Шасија
  • Суспензија и точкови
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каталог резервних делова
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Каталог резервних делова
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Осветљење и сигнализацију
  • Каталог резервних делова
  • Електричне шеме
LadaMan.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Информације о Лади | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Контакти са администратором | | Додај у обележиваче
Калина Хэтчбэк (2004-2013) | Калина Седан (2004-2013) | Гранта 1 (2011-2023) | Приора 1 (2007-2018) | Веста 1 (2015-2023) | Ларгус 1 (2012-2023) | Икс-Рей 1 (2015-2022) |
Ова страница користи колачиће како би се осигурало да све функционише глатко.