Wyjmowanie
1. Spuścić płyn chłodzący (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").
2. Wyjmij wentylator elektryczny (patrz "Wentylator elektryczny – wymontowanie, demontaż i montaż").
3. Za pomocą szczypiec poluzuj zacisk i odłącz wąż wylotowy pary z chłodnicy 2. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zaciski mocujące górny i dolny wąż chłodnicy 1 i 3, a następnie odłącz węże od rur chłodnicy.
Rada: Wymień zacisk taśmowy na bardziej niezawodny (na przykład śruba).
4. Za pomocą klucza 10 mm odkręć dwie nakrętki mocujące chłodnicę.
5. Ostrożnie wyjmij chłodnicę z komory silnika.
6. W razie potrzeby zdejmij dwie gumowe podpory z chłodnicy i odkręć korek spustowy wraz z uszczelką.
Instalacja
Rada: Jeżeli grzejnik był używany, przed montażem należy oczyścić go z brudu na zewnątrz. Wymyj wnętrze środkiem czyszczącym do układu chłodzenia (patrz "Materiały eksploatacyjne i naprawcze"), a od zewnątrz - strumieniem wody.
1. Podczas wymiany chłodnicy przekładamy gumowe podpory oraz korek spustowy z uszczelką do nowej chłodnicy (jeśli brakuje ich na nowym grzejniku).
2. Zamontuj grzejnik na miejscu, postępując w odwrotnej kolejności niż przy jego demontażu.
3. Zamontuj wentylator elektryczny i podłącz bloki wiązki przewodów.
4. Napełnij układ chłodzenia silnika płynem (patrz "Płyn chłodzący - wymiana").
5. Upewnij się, że nie ma wycieków płynu chłodzącego w punktach połączeń. W razie konieczności dokręć opaski zaciskowe.