Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. «Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy»).
2. Zdejmij tapicerkę drzwi (cm. «Tapicerka drzwi - demontaż i montaż»).
3. Odłącz zewnętrzne pręty uchwytu od zamka (cm. «Klamka zewnętrzna - demontaż i montaż»).
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć śrubę mocującą wewnętrzną klamkę zamka...
...i trzy śruby blokujące.
Komentarz. Prowadnica szyby sterowanej elektrycznie zapobiega wyjęciu zamka. Aby zdjąć blokadę, możesz wyjąć z niej pręty lub odsunąć prowadnicę na bok, po odkręceniu jej śrub i nakrętek.
5. Zdejmujemy zamek z drzwi i odłączamy od niego blok wiązki przewodów (pokazano z odłączoną szyną).
6. Aby zdjąć element ustalający blokady, zaznacz jego położenie na słupku nadwozia.
7. Za pomocą klucza TORXT40 odkręcić bolec zatrzasku 2. Za pomocą wkrętaka udarowego z końcówką krzyżakową odkręcić dwie śruby mocujące zatrzask 1 i 3.
8. Zdejmij ustalacz blokady i podkładki.
Instalacja
1. Zamontować zamek w odwrotnej kolejności, smarując go smarem.
2. Zakładamy zapadkę zamka łącząc wcześniej wykonane oznaczenia lub przesuwając zapadkę w szczelinach pod wkręty jej mocowania, uzyskujemy wyraźne zamocowanie drzwi w pozycji zamkniętej i łatwe ich odblokowanie.
3. Regulacja długości drążków klamki zewnętrznej i klamki wewnętrznej zamka (poprzez zmianę ułożenia plastikowej końcówki na gwintowanej części pręta), uzyskujemy wyraźne otwarcie zamka.
4. Podobnie wyreguluj przełącznik blokady.