Komentarz. Drzwi można zdemontować w całości (wraz z zamontowanym na nich osprzętem). Wygodniej jest demontować i ponownie montować drzwi, gdy są one zamontowane w samochodzie. Jednocześnie ryzyko uszkodzenia lakieru jest mniejsze.
Do wykonania pracy potrzebny będzie asystent.
Wyjmowanie
1. Wymontuj podnośnik szyby (patrz "Podnośnik okienny - demontaż i montaż").
2. Zdjąć szybę z drzwi (patrz "Szyba drzwiowa - demontaż i montaż").
3. Zdjąć zewnętrzną klamkę drzwi (patrz "Klamka zewnętrzna - demontaż i montaż").
4. Zdjąć zamek drzwi (patrz "Zamek drzwiowy - demontaż i montaż").
5. Odkręcić nakrętkę mocującą wiązkę przewodów i odłączyć blok wiązek przewodów od bloku wiązek przewodów drzwi.
6. Zwolnij trzy zatrzaski i wyjmij blok wiązki przewodów z otworu w drzwiach.
7. Odłącz wiązkę przewodów od wewnętrznego panelu drzwi i wyjmij wiązkę przez otwór w drzwiach.
8. Zdjąć ogranicznik drzwi (patrz wyżej, "Ogranicznik otwarcia drzwi - demontaż i montaż").
9. Podczas gdy asystent przytrzymuje drzwi, za pomocą klucza 13 mm (w niektórych samochodach TORX T40) odkręć dolną oś zawiasu.
10. Tym samym kluczem odkręcić oś górnego zawiasu i zdjąć drzwi.
Instalacja
Po posmarowaniu smarem powierzchni roboczych zawiasów i osi montaż i montaż drzwi odbywa się w odwrotnej kolejności.
Aby zapewnić niezawodny kontakt w kostce przyłączeniowej wiązki przewodów drzwi, traktujemy jej zaciski specjalnym środkiem do czyszczenia i ochrony styków elektrycznych.