Uwaga: Drzwi można wyjąć w całości (wraz z zainstalowanym na nim sprzętem). Wygodniej jest demontować i składać drzwi, gdy są już zamontowane w samochodzie. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko uszkodzenia powłoki lakierniczej.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie asystent.
Wyjmowanie
1. Wyjmij regulator szyby ("Podnośnik szyby – wymontowanie i zamontowanie").
2. Wyjmij szybę z drzwi (patrz "Szkło - demontaż i montaż").
3. Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi ("Klamka zewnętrzna drzwi – wymontowanie i zamontowanie").
4. Zdejmij zamek drzwi ("Zamek drzwiowy – wymontowanie i zamontowanie").
5. Odkręć nakrętkę mocującą wiązkę przewodów i odłącz złącze wiązki przewodów od złącza wiązki przewodów drzwi.
6. Odkręć trzy zapięcia i wyjmij złącze wiązki przewodów z otworu drzwiowego.
7. Odłącz wiązkę przewodów od wewnętrznego panelu drzwi i wyjmij wiązkę przez otwór w drzwiach.
8. Zdejmij ogranicznik drzwi (patrz "Ogranicznik otwarcia drzwi – wymontowanie i zamontowanie").
9. Podczas gdy asystent trzyma drzwi, użyj klucza płaskiego 13 mm (na częściach samochodowych TORX T40) wykręcamy oś dolnego zawiasu.
10. Używając tego samego klucza odkręć górną oś zawiasu i zdejmij drzwi.
Instalacja
Po posmarowaniu powierzchni roboczych zawiasów i osi smarem plastycznym, montujemy i składamy drzwi w odwrotnej kolejności.
Aby zapewnić niezawodny kontakt w bloku złącza wiązki przewodów drzwi, zabezpieczamy jego zaciski specjalnym środkiem czyszczącym i zabezpieczającym styki elektryczne.