A hibás fékerő-szabályozót ajánlott egy egységként kicserélni.
A féknyomás-szabályozó eltávolításához, beszereléséhez és cseréjéhez egy autóban a következőkre lesz szüksége: egy lapos pengéjű csavarhúzóra, egy 13 mm-es villáskulcsra, egy 13 mm-es dugókulcsra (fejjel) és egy speciális 10 mm-es villáskulcsra a fékcső anyáinak kicsavarásához.
1. Emelje fel a fékerő-szabályozó meghajtójának rugalmas karját a konzol felfelé emelésével. Szükség esetén csavarhúzóval kissé lazítsa meg a fülbevaló klipszét.
2. Válasszuk le a fékerő-szabályozó meghajtójának rugalmas karját a villáról, és távolítsuk el a villás tartókonzolt.
3. Helyezzen egy edényt a fékcsövek és a féknyomás-szabályozó találkozási pontja alá, mivel onnan bizonyos mennyiségű fékfolyadék fog kifolyni, majd válassza le a négy fékcsövet a féknyomás-szabályozóról a rögzítőanyák kicsavarásával. Zárja le a fékcsövek nyílásait például a kerékfékhenger légtelenítő szelepeinek védősapkáival. Jelölje meg a fékcsöveket, hogy elkerülje a félreértéseket a fékerő-szabályozó későbbi beszerelésekor.
4. Csavarja le az első csavart, amely a nyomásszabályozót a konzolhoz rögzíti.
5. A konzol oldaláról csavarja le a hátsó fékerőszabályozó rögzítőcsavarját, és vegye le a fékerőszabályozó egységet a hajtással együtt.
6. Ha a hajtóalkatrészeket ki kell cserélni, csavarja le a reteszelőkar rögzítőcsavarját, és válassza le a hajtókart a rugalmas karról.
7. A hajtókar és a rugalmas kar összekapcsolásakor a reteszelővillának be kell illeszkednie a rugalmas kar hornyába.
8. Szerelje fel a fékerő-szabályozót a járműre a leszerelés fordított sorrendjében. Megjegyzés: az első rögzítőcsavar hosszabb, mint a hátsó.
9. Előfordulhat, hogy a kar rugója zavarja a fékerő-szabályozó beszerelését. Ebben az esetben a hajtókart a kiálló résznél fogva mozgassa a lehető legelőrébb.
10. A fékerő-szabályozó beszerelése után fogóval rögzítse a bilincset. Ezután légtelenítse a fékrendszert, és állítsa be a nyomásszabályozó meghajtását (lásd "A fékerő-szabályozó meghajtójának beállítása").